Показать сообщение отдельно
Старый 19.04.2011, 11:34   #254
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
ну хорошо, про комп
у меня два авто awd - mazda6 с компом для подключения когда оно решило тыла и честный awd 50на50 на леге - разница колосальна...особенно в удовольствии
боязнь компьютеризации повсеместной у админов очень велика "стамеска" если - согласен, полная замена человека - не согласен
мне вообще такие машинки нра http://www.f1news.ru/Championship/2009/100/86.shtml

Цитата:
Инженерам и на отпущеном поле : керс , активное з/п антикрыло , выхлоп , резина .....пахать неперепахать.
оно или работает или нет, а вот как в прошлом году было - воздуховод закрываемый рукой - ногой - браво! никаких конопулек и серво приводов

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от -Coach Посмотреть сообщение
ловят гайки в шлем и потом крепко держутся в первой десятке
ну не гайки...по тяжелее всётаки
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 19.04.2011 в 11:34.. Причина: Добавлено сообщение
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы