глушители уже есть другие и Игорь прав - трапеции - но их по две в каждом отверстии, а дырка в другом "месте" (С)
---
блин, фиговый я фотоапарат у сестры одолжил, так как мой никак мне не могут вернуть с Киева, поэтому получаються не фото, а порнография какая-то... :evil:
---
Машину в воскресенье с товарищем Димой, собрали. Полностью. Начали в 12 дня, закончили в 4 утра, (минус минут 40 на обед).
Правду говорят, хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам. Думаю так бы не подогнал детали никто, снимая и ставя бампера по 15 раз, выставляя все зазоры, ну как говориться, не похвалишься - не похвалят.
Диме отдельный респект, он единственный согласился провести воскресенье не перед теликом, а помогая мне. Без него я бы не справился.
---
Ну это всё лирика, приступим к главной виновнице этой темы.
Бампера после покрасики, после грунта, краски и лака, после высушки в камере, стянулись, реально машина приехала на покраску полностью подогнаная по зазорам. Но после покраски бампера стали уже на пару сантиметров... Пришлось прикладывать ум и усилиЯ, чтобы не сколот лак и краску и разтянуть их обратно.
В передний бампер пославили три сетки алюминиевый, в правой сделали отверстие для крюка буксировки. В задний бампер тоже вклеели сетку.
после сборки в 4:30 утра уже спать не хотелось, поехали на безконтактную мойку, отмыть от пыли и жирных рук.
фото:
---
после чего оставили малышку в покое в уютном паркинге
Добавлено через 3 минуты
Машинка сегодня на сервисе:
Начали ставить тормоза ROTORA красные, перед 6, зад 4 поршня.
Также видно подвеску винтовую KW Variant3
Продолжение следует, извините за скудные фото - вжывую она лучше!
В среду еду в Киев, донастроим ее, и потом сразу же на сбор 3000GT на юг Франции...