Показать сообщение отдельно
Старый 20.05.2011, 17:38   #50
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Цитата:
Сообщение от TazMan Посмотреть сообщение
costarika, я ща на Q7 засматриваюсь, в выхи 3-х литровый турбодизель тестил, очень бодро едет...

Добавлено через 36 секунд
но богажник там ооочень маленький для 5-ти метрового жипа...
багажник ..кошмар изза пневмы
именно, поэтому gl320 лучше намного даже в грязи, куся сцыт много и без повода зимой и тд
но вот рабочее место водителя очень нра

веришь, 4.2 у куси намного подрее, а 3.0 на сток леге обезжаю

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от CiviC-StaS Посмотреть сообщение
А насчет SRX - там 320 сил в стоке и в ПТС, если 4.6 рассматривать. А 255 сильный 3.6 брать не вижу смысла...
у родственника нет налогов )) поэтому пох, а в россию шли 4.6 awd а если америкос 3.6 то обычно монопривод
4.6 норфстар - песня а не мотор, разница в бензе не много, но вот одна деталь этого авто очень не бюджетна - задние аморты - магнитная жидкость и подкачка = 700$
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 20.05.2011 в 17:38.. Причина: Добавлено сообщение
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы