Тема: EVOIII & Eclipse
Показать сообщение отдельно
Старый 26.05.2011, 19:20   #16
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Цитата:
Сообщение от GoldenHell Посмотреть сообщение
И я НЕВЕРЮ что турбина от ЭВО с такой же холодной улиткой на том же давлении добавляет 70 лошадей.
с какой такой же? такой же ка на стоке dsm 1g gsr? на evo3 TD05-16G6-7, степень сжатия 9:1, бензин 98, так же есть волшебные слова Cooling: Intercooler and intercooler water spray (две форсунки)
Цитата:
при переходе с evo2 на evo 3 понизилось давление в глушителе и на 8 мм увеличилось сечение компрессорного выхода
т.е с 60мм до 68
давление не нашёл
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы