25.07.2011, 15:25
|
#1
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Не прошло и двух лет...я выехал
может и прошло...побоку
"Зело" помылось и кушало свежий 98
События
в субботу, 1й раз за два года авто было вымыто и "накормлено" 98 - бензин старый там плескался полгода
автомобиль не настраивался вообще, прописаны некие условные карты до 1.5 кг и параметры форсунок, буст не настроен , варнинг на 1.1 не "верещял" - пик был 1 кг, покатался от души
Акпп
давление было поднято на 20 psi, результат мне очень нра.
думаю куллер совсем не лишний
Подвеска
раз авто перестал быть основной семейной лошадкой - проставки долой, видимо это крайние фото с ними
Тормоза
если события пойдут свои чередом - будет апгрейд тормозной системы
Рулевое
внешне руль установлен не ровно, проверил в одну сторону меньше 1.4 оборота, в другую 1.7 - возможно рулевая колонка вставлена не правильно
Кондиционер
сделаю попытку восстановить, чёрт с ним с весом
комфорт стрит кару не противопоказан
Итого
мне вернулось давно забытое чувство как "едет" VR-4, я в восторге!





__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|