Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Для любительского видео неплохо, хотя, ИМХО, слишком много "мельтешения" (слишком часто картинки меняются, даже быстрее, чем в рекламе).
Относительно сетапа машинки сразу возникло много вопросов (раз уж обмолвились о фаллометрии):
- как именно получили данную мощность и где (тепература, атм.давление, какой стенд, была-ли SAE-коррекция и т.п.)
- на каких потрохах всё это, на каком бензине, с аквамистом или нет и т.п.
Если честно, то выехать из 10сек. на 402метра на машине массой близкой к 2 тоннам - уже очень хорошее достижение. Музыку из машины на это время доставали? ;-)
про 9.9сек. "не верю" (с) Станиславский.
P.S. А "под кольцо" надо ломы вместо подвески. В городе так нормально не поездишь, да и машину жалко...
P.P.S. Олегу Резнику (из Риги который) предлагали на невское кольцо. Так ему жалко стало машину свою гробить. А теперь разобрали и по ништякам распродали всё. Обидно аж жуть.
|
814 сил. на надуве 2,25 бара на 100 бензине с заправки. с метанолом.
без метанола и на обычном 98 бензине при надуве 1.8 бара - 742 силы.
а вообще я метанол хочу выбросить и ездить на 98 бензине не больше 1.6 бара. это примерно 700 л.с.
Машина моя весит на данный момент 1580 кг. без меня. Когда-то весила 1500 кг. когда была корчём.
для кольца просто KW Variant3 и больше ничего не надо - всё остальное у меня ест и резина и блокировки и тормоза.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Dogmatic
ну, насколько помню, эту машину облегчили основательно. Не соврать бы, но должно в ней быть не более 1.5 т. Ну и с заявленными хар-ми мощности и момента (видел данные с дино стенда) - вполне можно 10 секунд проехать. Ели туда драговый холингер впиндюрить - так еще быстрее и стабильнее можно ехать.
|
с 9.9 фото нету - но будет. После поездки на ВТГ в Варшаву сделаю.
а на самом деле мне пох. я уже остановился в гонитьбе за силами и цифрами - я счаслив. у меня есть 10-ти секундная машина которую я сделал сам. бу-бу-бу
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Dogmatic, изначально Андрей сказал, что строил городскую машину. Так что на вес было наплевать, насколько я это понимаю. Я задаю вопрос _как_ было достигнуто и что сделано, а не что можно было сделать.
Я, конечно, тоже люблю заливать байки подрулившим и подрезавшим меня на светофорах, а потом набравшись смелости ещё обрашаться ко мне с вопросами, гражданам на жигулях, что у меня в машине сил дохрена. Но это безобидный трындёж. 
А тут вроде уважаемые люди собираются... им если скажешь, что у тебя в машине почти тыщща кобыл и она едет квотер меньше, чем за 10 секунд, то надо это как-то аргументировать. И зависть тут ни при чём. Для себя, например, я вполне сознательно решил, что больше сил, чем есть сейчас мне не надо по следующим причинам:
- этими силами нужно уметь управлять, тюнить буду себя
- после определённого порога каждая следующая сила стоит намного дороже
- у меня нет собственного автосервиса, где можно бесплатно постоянно чинить/тюнить автомобиль
|
на счёт трындежа - Ты не прав. Ты относительно тут недавно. Видимо не внимательно читал тему про мою машину. Разстрою Тебя на на С16 у меня 920 сил при надуве 2,5 бара и что дальше? фото или видео - нету.
Трындят те кто ничего сам не делает - я делаю всё сам и с 2003 года владею данным авто - в котором похоронил больше 120К долларов и только за последних 4 года сделал 4 полностью разных кованых мотора, которых по разным причинам успешно отправил в лучшый мир. По-ЭТОМУ мистер, попрошу по поводу трындежа придержать лошадей, ибо гуссары крови не бояться и лично мне пох.. доказывать ничего не буду.
Верить или не верить - Твое личное право...
ШУМ - крассавец +1
П.С. А я то думаю чего то я вечно "заплёваный" хожу
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Dogmatic, изначально Андрей сказал, что строил городскую машину. Так что на вес было наплевать, насколько я это понимаю. Я задаю вопрос _как_ было достигнуто и что сделано, а не что можно было сделать.
Я, конечно, тоже люблю заливать байки подрулившим и подрезавшим меня на светофорах, а потом набравшись смелости ещё обрашаться ко мне с вопросами, гражданам на жигулях, что у меня в машине сил дохрена. Но это безобидный трындёж.
А тут вроде уважаемые люди собираются... им если скажешь, что у тебя в машине почти тыщща кобыл и она едет квотер меньше, чем за 10 секунд, то надо это как-то аргументировать. И зависть тут ни при чём. Для себя, например, я вполне сознательно решил, что больше сил, чем есть сейчас мне не надо по следующим причинам:
- этими силами нужно уметь управлять, тюнить буду себя
- после определённого порога каждая следующая сила стоит намного дороже
- у меня нет собственного автосервиса, где можно бесплатно постоянно чинить/тюнить автомобиль
|
Учи мат часть - изначально это была стоковая машина - потом тюненая - потом корч-драгстер - теперь легкий
стрит + грантуризмо с возможностью участвовать в кольце. Что косаеться автосервиса - у меня их два один орендный в Киеве второй свой в родном Львове. Я этим зарабатываю на жизнь.