Ctac, хе) Я про инструмент ничего не говорил,нутрометр еще ладно,ради такого дела докупить можно,пригодится,а динамометрический ключ априори должен быть у каждого.Благо все это не одноразовое и стоит недорого) Блок и ГБЦ отвозятся в ту же Механику,где за недорого делается шлифовка,хонинговка и прочие работы,где нужно промышленное оборудование,недоступное в гараже.Если что,то в Мск я еще не видел сервисы,которые сами проводят подобные работы,ну разве что хонинговку,и то,не уверен.Все предпочитают возить в спец фирмы
Балансировать колено? Не,не слышал
Может еще портинг ГБЦ будет входить в стандартный набор работ по переборке двигателя?
А дальше ты все верно написал
А откуда у вас герметик в канале взялся,если не секрет?)))
Нюансы как правило описаны в любом нормальном БЖ человека,который двигатель перебирал)
Опытные мастера лажают иногда,я писал об этом выше.Это как раз подтверждает то,что двигатель может собрать любой пряморукий разумный человек)