Показать сообщение отдельно
Старый 09.07.2007, 18:19   #40
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Цитата:
Сообщение от roman_qpe Посмотреть сообщение
4. Вот честно.. я ни разу не видел, что бы в Москве кто-то отжигал на Селике...Все, кого видел ехали как овощи.. а вот отжигающих эклипсов больше заметно.. Видимо владельцев что-то останавливается..
прости не аргумент, я видел в достаточном количестве
Цитата:
Сообщение от roman_qpe Посмотреть сообщение
5. Ж у клипса ИМХО сильно красивше и серьезнее.. а у спорткара должны видеть тока Ж а не перед
прости не аргумент, вкусовые пристрастия
Цитата:
Сообщение от roman_qpe Посмотреть сообщение
6. У Эклипса 3G НАМНОГО больше подкапотное пространство (рассчет на 3л V6) , изза чего там много места для модов. У селики реально проблемы с подкапотным местом)
да? (фото моё)

турбо



компрессор



Цитата:
Сообщение от roman_qpe Посмотреть сообщение
7. Слышал, что Американская селика имеет порой серьезные проблемы с надежностью
мотор 2000г

я не призываю пересажываться на celica - будьте обьективны!!!
моё отношение к eclipse - вторая строка подписи
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы