для того чтобы форум не превращялся в разьеснение прописных истин, необходимо хоть немного САМОСТОЯТЕЛЬНО читать и искать информацию
так о чём я, есть простая физика процесса - есть два саба в 500 вт номинал 9 дм и 15 дм, есть один усилитель в 750 вт номинал
подаём на вход (линейный) импульс синусойдный амплитудой 1в
а терерь смотрим на динамик - сравни поверхность диффузора 15дм и 9дм, посмотрим как эта площадь будет преодолевать сопротивление воздуха, массу подвеса и тд. вот отсюда и происходит понимание "быстрых и медленных" сабов, конечно у "скорости" есть обратная сторона - "величина и глубина" баса
рекомендую купить и почитать след. книгу - она достаточно полно и в не глобальном обьёме описывает "что как и зачем - музыка в авто"
книга "Концертный зал на колесах"
мне кажется единственна грамотная книга. рекомендую.
анонс
тут
В данной книге рассмотрены основные принципы конструирования высококачественных автомобильных аудиосистем.
Книга охватывает широкий круг вопросов:
конструкция и схемотехника автомобильных магнитол и усилителей,
расчет и изготовление акустических систем,
выбор структуры аудиосистемы и ее компонентов,
монтаж в автомобиле.
Приведены справочные материалы и схемы узлов для самостоятельного изготовления.
