Цитата:
Сообщение от Эдуард
В данном случае – разрушения повлёк перегрев, высокая температура ОЖ
создала паровую пробку, был пропущен момент выброса жидкости,
и «ктото» не уследил за датчиками. Далее всё по сценарию, начало жарить прокладку,
выдуло во второй цилиндр и повлекло разрушения. К стати давление пара в этот
момент превышает давление надува, и в момент наполнения цилиндра прекрасно
смешивается со смесью, а иногда даже вытесняет её во впускной коллектор и
таким образом она попадает и вдругие цилиндры. Чем и объясняется тугой
ход поршневых колец в канавках и других цилидров – (дефектовка после разборки).
Удивительно как «семиболтовые» шатуны не повело.
|
ну я как бы сразу говорил, что причина дэфа - это перегрев и вы это наконец признали
. Только перегрев был вызван пробоем прокладки ИМХО
Пар образуется при т ОЖ за 110 градусов, а прокладку прбило при Т ОЖ около 98 градусов, когда пар в системе охлождения не мог образоваться, (только если антифриз не попал в цилиндры, тогда идёт пар).
Прокладка прожарена во многих водяных каналах уже после пробоя прокладки.
А вот почему пробило прокладку -это вопрос. Перегрева небыло это видно по логу , значит или болты или Макс прав, говно прокладка или косяк при обжиме самой прокладки (ведь выше гнаписано
"Её гораздо сложнее
толково обтянуть в сравнении с металлической многослойкой") ИМХО
По логу видно, что Т ОЖ находилось в норме вплоть до момента пробоя, значит мишфический пар не мог стать причиной пробоя ИМХО
ЗЫ: а по поводу того что в системе охлождения при температуре ОЖ 98 градусов создалась паровая пробка говорит о том что вы не знаете элементарные законы физики и свойство антифриза. Даже вода в системе охлождения эклипса не должна кипеть при 100 градусах, для этого и сделано давление 0.9 бара
Цитата:
Сообщение от Эдуард
Для Сергея! Давайте я Вам подарю эти болты – будете их мерить перед сном и
посещением этого форума, дабы не подбивать людей на глупые эксперименты.
Приобрели шпильки и радуйтесь. И не беритесь спорить о том, в чём не разбираетесь!
По вашему производитель Mitsubishi дошел до «10 ЭВО» и лохи не додумались
поставить шпильки!
|
без коментариев, а радоваться буду после выкатки моей машины
