Решил проверить свой штатный by-pass и обнаружил, что если дунуть через него (просьба трактовать понятие верно
), то есть небольшая утечка. Оказалось, что утечка происходит не из-за негерметичности самого клапана, а из-за дырки на тарелке клапана (на фото). Продувается в обе стороны. Если дырку заткнуть, то утечка устраняется.
Отсюда вопрос, для чего сделано это отверстие? Ведь через него уходят драгоценные PSI наддува
Хоть я и не любитель каких-либо модернизаций, но есть большое желание это отверстие заглушить.
Кто что думает?
