[Серёга]

В медленных пробках (медленнее 8 км/ч) после 30-40 минут сцепление перегревается и начинаются глюки.
Частично помогает перевод в нейтраль при остановках. Это то, что больше всего напрягает меня, поскольку машина бралась исключительно для стояния в пробках (очень низкий расход топлива).
Тяжко даются переключения на больших оборотах. Если гонять, то сцепление больше 50 т.км. не живёт. Но комплект не особо дорого стоит.
Плохо переключается на пониженные передачи при попытке ускорения с некоторой скорости. Скорее всего, софтовая проблема.
И т.д...
В итоге Хонда вообще отказалась от роботов, и не ставит их на новые модели.
Роботы с двойным сцеплением работают лучше, но им тоже далеко до АКПП.
Есть один плюс. Роботы держат больший момент. На новом Эволюшене как раз стоит робот. Но на нём не ездил, ничего сказать не могу.