|
Надоело объеснять много раз одно и тоже Попробую ещё раз Хотя тот кто реально хочет что то сделать уже давно включил мозг и сделал сам
Доработка тормозов по 3000гт и ГТО
1. Атмо монопривод Хуже чем заводские сложно что то придставить Вес машины как у турбовой почти А тормоза полное гавно Переход на передние от турбо Потребуют замены Супорта+диски + поворотный кулак вместе с ступецей В случае у кого АБС добовляется работы по замене наружней гранаты +другои датчик АБСа
2. У тех у кого турбо первое поколение (295мм) или ГТО атмо
Переход на супорта и диски 315мм ( второе поколение ) При наличие ровных рук всё встанет Максимальный геморои это заменить передней щетки защиты дисска И подрезать задние щиткй
3. Тем кому не хватает турбовых тормозов 315мм ( а они тоже не панацея) Учитывая вес маины и активную эксплотацию живут не долго Но при этом не готовы переити на супорта и диски тюнн больших размеров
Дисски перфорированные в хорошем качестве ( китай с ебэя не катит) + колодки с более жосткими характеристиками + броне дланги по кругу
4. Тем кто может себе позволить купить один раз нормальные тормоза и активно их эксплотировать
Супорта 4поршня + диск 330мм+ активные колодки+броне шланги В большенстве случеев позволит остатся на калёсах 17р
Супорта 4поршня + диск 355мм + колодки+ брони шланги Потребует перейти на 18 диски
Супорта 6поршней +диски 355мм +колодки+ Брони шланги Тут нада очень внимательно выберать диски на 18 или переходить на 19р ( не рекомендую нашим авто дисскй на 19 АраТюненг скажется на управляеммости машины)
Напоминаю что всё это может работать только на машинах с исправнои тормозмои системой Часто закисшие супорта не дают исправно работать
|