[Серёга]

История такова:
Два месяца назад поменял масло в двигателе. Залил 10W40, полусинтетику. Через неделю после этого ручьём потёк передний сальник коленвала. Связав появление течи с заменой масла, я снова поменял масло на 20W50. Течь не устранилась (я и не ожидал, что она устранится).
Затем сразу же поменял комплект ГРМ и все 5 сальников. Обнаружил, что передний сальник коленвала был новый, но неоригинальный. С этим и связал появление течи.
Поставил оригинальные сальники и счастливо проездил примерно два месяца.
Затем после пары раскруток двигателя до отсечки течь появилась вновь. Загнал на подъёмник, обнаружил, что опять ручьём течёт передний сальник коленвала.
Надо понять возможные причины повторного появления течи, ибо снова поменять сальник- дело не хитрое, но без устранения причины скорее всего от потечёт вновь.

Колен. вал новый, система вентиляции картера (включая клапан PCV) исправна. За заменой сальников наблюдал лично, всё было сделано без косяков.
У кого какие мысли?