Показать сообщение отдельно
Старый 19.10.2007, 00:44   #1
fullpong
 
Аватар для fullpong
 
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
Дросель - имеет ли смысл увеличивать диаметр...

Прочитал кучу статей и полазив в FAQ мне стало интересно.
стоит ли увеличивать диаметр входной трубы более чем 52 мм, при условии что ДРОСЕЛЬ отсается стоковым.
Есть ли расчеты, при каком апгрейде уже необходимо ставить увеличеный дроссель.
Или может есть сравнительные характеристики: Мол при стоковом дроселе и давлении буста 1.5 - мощность такая то... при паджеровском (читай 60мм) дроселе - мощность такая то.

считаю/думаю следующее.
на данный момент диаметр стокового дроселя у Г2 - 52 мм.
от турбины до дроселя у меня проложена труба 54 мм (обычная канализационная труба).
Собираюсь настраивать двигло под 1.5 кило наддува.
теоретически, чем больше диаметр - тем больше пропускная способность - тем легче идет наполнение.
но возникает но, не будет ли препятствием диаметр входного окна/входа непосредствено в цилиндр?
если возникает, то тогда надо ставить и голову от Г1 и впуск выпуск от Эво3 и портирование, и тд и тп.

спасибо.
__________________
★ FCUK GLAMOUR! OLDSCHOOL IS COOL!!! ★

владел отличным ведром, ака G2-GST-EVO3-Sigma-Drift
fullpong вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы