|
Система охлождения
Наиболее частые проблемы
Забивается мусором и пухом радиатор кондея и сам радиатор
Разваливается от старости радиатор Соты разваливаются
Очень часто шланги радиатора после неокуратного кавыряния рядом провесают и трутся об механиз переключения кпп Что приводит к более сложным проблемам
Очень часто от старости зазсыпаются шланги турбин и т.д Тут поможер регулярный осмотор
Вентеляторы и их корпуса достаточьно производительные и эфективные А вот моторы двевние и шумные Там даже подшибников нет
Тюненг системы охлождения
Увеличенный радиатор это всегда полезно Главное грамотно установить Потому как невсегда он помешается в штатное место
Тюненные вентиляторы в большенстве случаев гавно Но есть и хорошие
Селикон шланги всегда полезны
Дико жосткие пробки ставить не стоит
И ещё одна важная особенность Если после работ или замен у вас пустая система ОЖ предупреждаю что заполнить её за один раз не получится Заливаим по горлышко Потом заводим не надолго и доливаим И так несколько раз
|