при не стандартнои кампановки двс всё упрётся в выбор трансмиссий
При заводском расположение двс наша трансмиссмия придел их возможности ограничен Но незабываем что наш двиг и кпп могут намного больше чем 1000лс
Добавлено через 1 минуту
Переделать можно всё что угодно Вопрос денег времени И по финалу результат полученного Чаще всего только проделав непростои путь можно понять стоило оно того или нет
Добавлено через 4 минуты
По поводу 3si и рэисинга разного плана есть спорные моменты Также как и есть разные види соревнований
Ддя простои езды вполне достаточьно 500-600л.с
Если говорить за драг то тут много мощьности И основная работа по снижению веса
Если для кольца то тут умеренная мощьность 500л.с Много работ по снижению веса + много работ по ходовои
Если речь о максималке то тут ДОХРЕНА МОЩИ + работа по ходовои + Трансмиссий+ аэродинамикй
Добавлено через 3 минуты
На данныи момент строю себе корча под таим атак
При всём моём многолетнем опыте и наличию запчастеи по 3000гт не рискнул строить на его базе
Основная проблема что дорого
Хотя при наличие бюджета всё возможно И марка тут уже не играит большои роли Главное что при даннои марки авто был выбор по трансмиссий и двс Остольное переделывается как угодно
Добавлено через 3 минуты
Вот фото работы по построики рамы на мои ауди Но сложно понять что от ауди ничего не осталось И всё подверглось переделки Оснавнои аргумент то что у ауди до определённого уровня есть множество решении по двс и кпп И за относительно не дорого С 3000гт такова нет Хотя снова повторюсь что при наличие денег можно всё
