Показать сообщение отдельно
Старый 10.01.2008, 20:59   #1
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Тюнинг (плюсы и минусы)

нашёл Butcher в Maxi-tuning
  • МОТОР
    1. Увеличение степени сжатия.
      • + Увеличение мощности.
      • - Увеличение риска детонации, необходимость использования более высокооктанового бензина.
    2. Уменьшение степени сжатия.
      • + Возможность сильнее поднять давление наддува.
      • - Снижение мощности в зоне турбоямы, ухудшение эластичности.
    3. Снятие отсечки по оборотам.
      • + Возможность крутить мотор дальше, переключаться позже, увеличение мощности.
      • - Риск перекрутить мотор с самыми неприятными последствиями.
    4. Увеличение объёма (установка строкер-кита)
      • + Увеличение мощности.
      • - Увеличение расхода топлива, ухудшение ремонтопригодности, необходимость улучшать охлаждение и т.д.
    5. Установка большой турбины.
      • + Увеличение мощности.
      • - Увеличение турболага-большая турбина дольше раскручивается, ухудшение эластичности.
    6. Удаление катализатора.
      • + Увеличение мощности.
      • - Ухудшение экологичности выхлопа.
    7. Установка "горбатых" валов.
      • + Увеличение мощности.
      • - Увеличение расхода топлива, ухудшение эластичности.
    8. Установка прямоточного выхлопа.
      • + Увеличение мощности, лучше внешний вид, более вкусный звук.
      • - Ухудшение экологичности, увеличение шумности.
    9. Установка фронтального интеркулера.
      • + Лучше охлаждение воздуха, особенно на стоящей машине, увеличение мощности.
      • - Увеличение турболага, риск повредить интеркулер на трассе.
    10. ЧИП-тюнинг.
      • + Увеличение мощности, улучшение работы мотора в определенных режимах.
      • - Увеличение расхода топлива, возможное ухудшение работы мотора в определенных режимах.
    11. Установка "нулевика".
      • + Увеличение мощности, вкусный звук, красивый вид под капотом, освобождение места под капотом.
      • - Ухудшение фильтрации воздуха, уменьшение ресурса расходомера и поршневой группы, необходимость ухода за фильтром.
    12. Закись азота.
      • + Возможность кратковременного увеличения мощности.
      • - Возможность спалить мотор (чтобы там не говорили продавцы нитроса).
  • ТРАНСМИССИЯ
    1. Установка короткой ГП, более короткого ряда передач.
      • + Улучшение разгона.
      • - Уменьшение максималки, необходимость чаще переключаться.
    2. Установка длинной ГП.
      • + Увеличение максималки, меньше переключений, меньше букса на старте.
      • - Ухудшение разгона.
    3. Установка керамики.
      • + Быстрее старт, возможность передать большую мощность, большая надежность.
      • - Дискомфорт при городской езде.
    4. Установка квикшифта.
      • + Быстрее втыкать передачи.
      • - Тяжелее втыкать передачи.
    5. Установка блокировки.
      • + Улучшение проходимости, улучшение старта.
      • - Усложняется управление машиной в некоторых ситуациях.
  • ПОДВЕСКА
    1. Занижение.
      • + Снижение центра тяжести, улучшение управляемости, лучше внешний вид.
      • - Ухудшение проходимости, больший износ элементов подвески.
    2. Лифтинг.
      • + Улучшение проходимости, возможность поставить большие колеса, лучше внешний вид (для джипов).
      • - Ухудшение управляемости, большая нагрузка на элементы подвески и трансмиссии, неудобно входить, необходимость удлинять тормозные шланги и т.д.
    3. Установка ШС.
      • + Улучшение управляемости, более четкие реакции.
      • - Ухудшение ездового комфорта, необходимость ухода за ШС.
    4. Выставление отрицательного развала.
      • + Улучшение управляемости.
      • - Повышенный износ резины.
  • ТОРМОЗА
    1. Установка больших дисков.
      • + Улучшение тормозной динамики, лучше внешний вид.
      • - Невозможность поставить маленькие колёса, ухудшение динамики из-за увеличения вращающихся масс, более дорогие колодки.
    2. Удаление вакуумника.
      • + Возможность поставить тандем.
      • - Тяжело тормозить.
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы