По данному авто
Особых касеков нет
Сопливит пропка заливная в КПП
Маифун заменить (этот пионер переодически глючит)
Сопливит масло В облости датчика давления масла Не существенно но лучьше устронить
Нада перепроверить состояние сцепы Потому как я туда не лазил
По сути нада всё перепроверить (авто уехав от меня уже накатал 10т км) Ну и остаётся ездить и радоватся Должным оброзом обслуживая
По тюненгу
Ничего грандиозного по тюненгу нет Так что не пугаитесь
Турбины ТД 04 13 (от субы ВРХ) Ставились в состояние почти новых Проедут много
Выхлопные калектора
Выхлоп прямотор
Фронт кулер
Блооф ТИАЛ
Два фильтра К\Н
Топлевныи насос вальбро + топлевныи регулятор+ форсунки 560сс
Приборы СТРИ 3шт
ШПлямда АЕМ
Буст контролер АПЕКСИ АВЦ-р
Топлевныи контролер МАФпро
Для тех кто захочет использовать весь потэнцеал данного ,авто преидётся изучить подробнее настроику МАФпро На данныи момент авто настроен под родные форсу (560сс форсы в бордочке) Всё исправно работает Глюков нет
Так что особого гемороя с данным авто недолжно быть
Купите+ Вовремя обслуживаите (как любои сток авто) Если хотите повеселее зажигать, Настроите на 560сс форсах и будит вам счастье Уверен что на данном железе получить 400-440л.с можно
Удачи в продаже