нашёл сайт интересный и там статью
тыц
о теории - поправте меня!
Она хороша для атмосферников. Взята из спорта, как компромис ВЕБЕРАМ. Она идёт к многодроссельному впрыску. Один ряд форсунок стоит в стандартном месте и работает с холостого хода и до определённых оборотов, когда уже достигнут пик момента. Второй ряд форсунок ставится (вот тут разные конструкции)
1. либо перед дроссельными заслонками и с небольшим наклоном так чтобы впрыск происходил против потока воздуха, таким образом происходит лучшее смешение бенза и воздуха,
2. либо за дроссельными заслонками, всё остальное повторяется. Второй ряд форсунок, подключается с определённых оборотов, когда первым рядом достигнут максимум момента. И уже все вместе они дуют так, как хорошая турбина???
))