расходомер турбо/атмо - ДСМ Клуб

lacoste · 23.07.2009, 01:29

досталась машина с расходомером ДРВ судя по всему от турбы ....и кажется расход подзашкаливает от этого подскажите кто нить сталкивался ...машина атмо 24кл

**costarika** · 23.07.2009, 14:14

на нём номер есть? ошибки есть? пробывал без него?

lacoste · 23.07.2009, 20:47

отсоединял штекер ......туговатее набирает обороты ....подглохивает ....потом выравнивает до штуки ...короче обороты плавают .....смотрел номер на атмо не такой как у меня ....

Странник · 23.07.2009, 21:01

на расходомере номер есть, посмотри какой?! (он сверху)

lacoste · 31.08.2009, 04:44

609 номер .....на что обратить внимание если расход город 18-20л .....трасса 14-15 литров(3000-4500rpm)??????
Может лямбда????? Говорят из за нее расход увеличивается?чек не горит....Что может быть еще???

lacoste · 30.11.2009, 14:06

поменял расходомер на расходомер с маркировкой 055! Это от чего кто нить знает????? Расход чуть упал

Brodyaga · 30.11.2009, 14:20

Расход может и из за каталика быть большим

lacoste · 30.11.2009, 21:01

надо завтра отрезать.... а кто скажет правда что потом начнут гореть резонаторы или что то в этом духе или звук будет как у ГаЗеЛи????

Zed · 01.12.2009, 14:33

lacoste, Удалил я каталик, оставил пока родной глушак. То что резонатор могут быстрее гореть это правда, но у меня пока пол года уже прошло, полет нормальный. Звук громче не стал.

Suhrob · 01.12.2009, 15:21

каталик вырезан около 5 лет назад. резонаторы не сгорели, просто одна перегородка слетела с места, но это не от этого, просто тюкнул заднюю банку ранее. вскрытие показало отсутствие термоэрозии вообще.
ИМХО, с катализатором резонаторы живут меньше, ведь в каталике идет ДОЖИГ несгоревших углеводородов, поэтому при рваной езде или богатой смеси температура в и после катализатора выше, чем без него.

lacoste · 01.12.2009, 19:40

будем пилить .......а что вварить и какой толщины нужен там металл ......мож и правда расход большой от него ?????

Suhrob · 02.12.2009, 07:20

а х.з. я просто оставил пустую банку - не звенит, не бубнит. она ж двухслойная. а в задней банке стоковые все дела из 0.7-1 мм стали сделано, на совесть. если хошь, каую-нить флейту от прямотока ввари для успокоения совести

Добавлено через 3 минуты
а расход у тя нормальный, в холода по городу в пробках тошнить и 20 пьёт не морщась - терпимый нормуль, ИМХО

lacoste · 03.12.2009, 00:07

так вот 20где то и пьет ....варить собираюсь ту часть которая рядом с датчиком лямбды......зад трогать не буду он весь в идеале

fobos34 · 04.12.2009, 22:55

если убрать катализатор выхлоп изменится , надо его высверлить . будет работать как резонатор и не каких проблем

Добавлено через 19 минут
вариант высверливания . снимаем катализатор подбераем трубу чтоб вошла в выходное отверстие . нарезаем её каронкой трубу конечно , и высверливаем кирамику насквось ,

Kulma · 05.12.2009, 09:03

Цитата:

Сообщение от fobos34

надо его высверлить . будет работать как резонатор и не каких проблем

Да не будет он работать как резонатор .
Если всё удачно высверлится без остатков,то создастся дополнительный подпор выхлопных газов за счёт
обратных потоков, что придушит мотор..и это в лучшем случае. В худшем , если что-то останется у стенок,
то к вышесказанному будет ещё и погремушка.
Поставить вместо катализатора универсальный резонатор- куда как правильнее будет .

У расходомера атмо на конце номера 071 , у турбо 072.
Они НЕ взаимозаменяемы , хотя по крепежам и болт-он.