реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 03.12.2006, 19:44   #1
Fomins
 
Аватар для Fomins
 
Регистрация: 03.12.2006
Адрес: Latvija.Riga
Имя: Fomins
Авто: Mitsubishi Eclipse 2.0 DOHC 1996г.
Сообщений: 10
Глохнет на холостых оборотах

:eek: такая беда начала глохнуть на холостых в чем может быть проблема.Заранее спасибо

Последний раз редактировалось kasem; 01.03.2007 в 13:26..
Fomins вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2006, 19:45   #2
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Ну если только на ХХ , то возможно умер моторчик ХХ.
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2006, 19:53   #3
Fomins
 
Аватар для Fomins
 
Регистрация: 03.12.2006
Адрес: Latvija.Riga
Имя: Fomins
Авто: Mitsubishi Eclipse 2.0 DOHC 1996г.
Сообщений: 10
а где он находится и бывает сам газовать начинает
Fomins вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2006, 22:03   #4
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
МХХ находится в дроселе, под входным отверстием. Как временную меру,отключи фишку с него, вытащи сам моторчик, опытным путём выкрути наконечник так, чтобы было 1000 оборотов, фишку на место не ставь. Теороетически этого хх достаточно будет чтобы держать необходимую нагрузку (печка, световые приборы).
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.12.2006, 11:46   #5
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.05.2009, 22:51   #6
arhi
 
Аватар для arhi
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Отрадное
Имя: Жека
Авто: еxd53a 6G72 АT, exd32a 4G63T MT Jap, CBR600f4i Eur
Сообщений: 638
Отпишусь в этой же теме: короче последнее время стали плавать обороты холостого хода. Поменял МХХ-вроде все наладилось. Но сегодня опять обороты стали плавать, а потом пропали вовсе. ХХ не держит вообще. Если газовать, то машина едет нормально-можно валить, главное все время быть на передаче))) Сегодня МХХ на работоспособность не проверял-темно уже) Может это быть связано с электрикой-с генератора выходит 14.5 В, на аккум приходит столько же, а Апекси в салоне показывает от 11.5 до 13В? Еще воняет в салоне бензином... Дырок вроде не видать... В чем может быть проблема?

Добавлено через 22 часа 9 минут
С утра завелся нормально, но по мере прогрева опять ХХ пропал. Поехал на сервис(как обычно на сервисе все заработало нормально)-диагностика ничего не показала, но сказали менять МХХ. Прозвонил тестером моторчики( у меня их два)-показывает сопротивление от 38 до 40 Ом.То ли неправильно тестер откалиброван, то ли оба поломаны. Но при включении зажигания моторчик ездит туда-сюда...
__________________
Smoke & Fly

Последний раз редактировалось arhi; 16.05.2009 в 22:51.. Причина: Добавлено сообщение
arhi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.05.2009, 13:29   #7
Engineer
 
Аватар для Engineer
 
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Александр
Авто: MMC RVR
Сообщений: 18
У меня на 4G63 есть 2 разных МХХ. Один есть на 30Ом на обмотку (сейчас установлен), а другой 40Ом на обмотку (достался вместе с контрактным движком). Так что у тебя 40Ом - нормальное явление.
Есть конечно совет. Снимай целиком блок дроссельной заслонки. Разбери его и все промой. Канал около штока МХХ чистый или КОНКРЕТНО черный?

Последний раз редактировалось Engineer; 18.05.2009 в 13:32.. Причина: Что могу по существу сказать? Грязь внутри блока ДЗ.
Engineer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.05.2009, 19:33   #8
arhi
 
Аватар для arhi
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Отрадное
Имя: Жека
Авто: еxd53a 6G72 АT, exd32a 4G63T MT Jap, CBR600f4i Eur
Сообщений: 638
насчет чистоты канала-не знаю, надо глянуть. Вообще 7000 км назад все чистилось, наверно могло уже и загадиться.
__________________
Smoke & Fly
arhi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G help на холодную провал, на холостых глохнет PROFIGROK Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 14.01.2018 03:59
1G Глохнет на холостых оборотах Андрей95 Обслуживание и Эксплуатация DSM 9 19.01.2017 07:33
какова норма расхода топлива на холостых оборотах sergex Обслуживание и Эксплуатация DSM 11 13.10.2008 16:05
ХХ и трогание на мал оборотах LEo Обслуживание и Эксплуатация DSM 8 22.08.2007 05:06
Глохнет на оборотах меньше 2 тыс. - хелп ivan_pl Обслуживание и Эксплуатация DSM 16 22.01.2007 01:15

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб