Cтарт на моноприводе (FWD) - ДСМ Клуб

**КеП** · 05.10.2006, 13:30

У меня стоит ACT2600 и XAct органический диск сцепления.
Ничего плохого сказать не могу кроме того что раньше сцепление силой мысли нажималось, а с этим поначалу нога побаливала.
А так как она буксовала на старте так и будет буксовать так что мое мнение пока нету дифа или полного привода нахрен это все не надо. Вот.

ну не знаю может конечно после оживления и ужесточения подвески что то и измениться, но пока все старты эклипсов которые я видел были слиты как мной так и знакомыми.
А если еще и дорога чуток мокрая, то тогда проще не стартовать.
Может конечно я бездарность. Не исключаю и такого варианта.

**Angel9** · 05.10.2006, 19:19

Цитата:

Сообщение от КеП

но пока все старты эклипсов которые я видел были слиты как мной так и знакомыми.

Не там смотришь. Я раньше тоже стартовал тапок в пол и думал:"мля вот купил себе хрень не едущюю".
Клипсы едут ни чуть не хуже чем другие одноногие машины (а даже лудше=)).вот Gari живой пример для подрожания, на своей одноножке 13 секунд едет))

**КеП** · 09.10.2006, 18:07

и сколько дури было в этой одноножке?

**Gari** · 09.10.2006, 18:14

Что значит было ? В след году будет больше ! В том заезде было порядка 400 лс.

вот небольшой отчетик : http://dsm-odessa.com/forum/viewtopic.php?t=382&start=0

**Butcher** · 09.10.2006, 19:58

эта аднаножга надерет задницу многим двуножгам

))

den812 · 09.10.2006, 20:43

давай! колись секретами старта!

**Gari** · 10.10.2006, 12:05

Все просто :

1) несколько лет тренировок в стартах на 400м
2) нормальная резина
3) Так называемая блокировка дифа insert от SlowBoysRacing
4) относительно большая турба(Precicion) и спортивные распреды (ForcedPerfomance FP2) . - этот пункт очень помог тем что на 1-й передаче машина начинает реально ехать только начиная с 5 тыс об. и поэтому гораздо легче контроллировать букс при старте.

**КеП** · 10.10.2006, 12:20

про блокировку поподробней. Я знаю что куско такие штуки делает, но стоит порядка 1000 плюс поставить его дорогое удовольствие. Про свою что - нить расскажешь?

**Gari** · 10.10.2006, 13:57

Не ...то что стоит у меня и блокировкой толком назвать нельзя вот ссылка - http://www.slowboyracing.com/more.php?id=1241&
но эффект от ее установки есть .
Канечно если есть деньги надо ставить KAAZ или Quaife .

**КеП** · 10.10.2006, 14:04

а про установку что скажешь.
На сколько я понял вся сложность установки дифа заключается в выставлении какого то темного пятна, и это без спец прибора сделать крайне тяжело тк придется раз 5-10 разб - собир коробку.

**Gari** · 10.10.2006, 16:14

Установка несложная . Человек который разбирал-собирал коробки это сделает . Про "темные пятна" в первый раз слышу.

**КеП** · 10.10.2006, 16:21

Вообщем только что звонил в одну конторку x-power называется. Не помню точно что за производителя они посоветовали, но в общем с установкой около 2000 получается. На каком то Московском эклипсе стоит может народ признается.

alex · 10.10.2006, 17:36

про все старты знакомых......................... вроде ездили с тобой пару раз? забыл?
ну кто мешает поехать на гонки и потренироваться???? страх проигрыша?

**КеП** · 10.10.2006, 17:59

Про автоматы я ничего не говорю это вообще отдельная история.
Результат наших стартов помнишь?

**Gari** · 11.10.2006, 11:39

Я вот что скажу ... Блокируемый дифф это хорошо ...но вот слики дадут гораздо больший эффект, старт ненамного хуже чем на AWD . Да и цена намного гуманней на них ..пара MT ET Drag обойдутся порядка 500-600 у.е. за пару ( это если везти морем ) . Единственный минус это то что по городу на них ездить нельзя и на мокром асвальте сцепления с асвальтом практически нет .