Закипел

[Марат]

Мчал по КАДу 160 км/ч и закипел, повезло вовремя увидел. Заглушил и накатиком съехал с КАД. Выпустил пар, остыл и дальше поехал. Что это было? Во время движения был включен кондей, то есть оба вентилятора крутили, помпа тоже крутит, сразу скинул крышку ГРМ и посмотрел, уровень антифриза в норме, вентилятор включается, в масле антифриза нет. Раньше ни когда не грелась. Может это термостат?

[Shum]

Вот енто, кста, похоже на пух в радиаторе, и как вариант термостат. Я с пробитой прокладкой ГБЦ сегодня с речки 230 км/ч ехал на 5-ой, не кипел... ( P.S."термостат работает тока на большой круг" )

[Kulma]

Марат, соглашусь с SHUM - снаружи забитый радиатор . Распространённое явление для лета .
По поводу термостата - возможно конечно, но машина грелась бы не только на 160.
проверяется легко - сними термостат и погоняй без него... если проблема останется- мой радиатор
Только мыть его надо со съёмом...
Керхером снаружи повредить легко , да и не промоешь как следует из-за радиатора кондея.


Shum,если греется из-за термостата, то гоняет по малому кругу, наоборот.

[m@ks]

вот и у меня токаяже беда, если ехать мин. 15 на большой скорости начинается перегреваться , но вентилятор маленький вроде не срабатывает

[Shum]

(...сними термостат и погоняй без него...) Kulma - снимать совсем термостат нельзя, закипит сразу!!! Проверено уже ни раз . Жидкость будет гонять по обоим кругам, и чаще по малому. Надо обязательно глушить малый круг. (...Shum,если греется из-за термостата, то гоняет по малому кругу, наоборот...) - я тут имел ввиду свой термостат. Прокладку ГБЦ я ещё не менял, поэтому чтобы сильно не кипеть настроил термостат на работу только по большому кругу...

[Марат]

Сообщение от Kulma

Марат, соглашусь с SHUM - снаружи забитый радиатор . Распространённое явление для лета .
По поводу термостата - возможно конечно, но машина грелась бы не только на 160.
проверяется легко - сними термостат и погоняй без него... если проблема останется- мой радиатор
Только мыть его надо со съёмом...
Керхером снаружи повредить легко , да и не промоешь как следует из-за радиатора кондея.

чистый у меня радиатор, я его снимал и мыл, в прошлом году. Сегодня заглядывал, внешне не забит.

[valdemar74]

Марат, была такая же беда... ехал по трассе с кондером и закипел внезапно отрубил кондер кипеть перестал... промыл,поменял антифриз на время помогло... сейчас заменил оба радиатора пока не знаю поможет ли.

Добавлено через 21 час 19 минут

Сообщение от Марат

чистый у меня радиатор, я его снимал и мыл, в прошлом году. Сегодня заглядывал, внешне не забит.

просто промывать бесполезно его там как то шампурить надо...

[Alekseev Pavel]

Может глюк электрики? На 160 при любом контуре должно быть охлаждение... Или жидкость не церкулировала в достаточной степени...

[Владислав]

Тоже закипел вчера, в пробках, без кондера, часа 4 ездил и на тебе.

[Shum]

...да, по ходу дела это их болезнь. Радиатор ЛОБАСТЫЙ ставить надо наверное...

[Alekseev Pavel]

Ну,бох его знает парни... Ну бывало-стрелка в зоне красной,так включаешь кондей,и всё в норму приходило...

[Shum]

А вообще, хоть убейте меня - ТАК БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО !!! Я никогда не поверю в то что "узкоглазые" разрабатывали эту машину (зная как она будет эксплуатироваться) сидя под "САКЭ" и с "СУШИ" в голове вместо мозгов... 900% - что стоковых радиатора термостата и прочего - должно хватать с неким запасом. Однозначно надо искать причину этого косяка в "усталости" системы охлаждения в целом и устранять енто дело :cl:

[Alekseev Pavel]

Игорь+1 Что то нитак...