1G Дергается в движении

[Андрей Михеенко]

Всем доброго времени суток. В общем нужна помощь. Машина в движении начинает дергаться. При нажатии на педаль газа в пол ускорения не наблюдается. Разгоняется вяло, загорается периодически ЧЕК. Потом вдруг ни с того ни с чего начинает ускорятся как будто жопу отпустили. В общем то тормозит то летит.
Считал ошибки, показывает
12-Измеритель воздушного потока,
13-Термодатчик воздушного потока,
25-Датчик давления воздуха,
44-Катушка зажигания
Померил сопротивление на МАФе между 6 и 8 контактом значение -3,9кОм
Куда копать? МАФ менять?

[Андрей 950]

У меня когда бензина мало тоже слегка дергается.Купил на замену топливный фильтр,но пока не менял.Может у тебя что с топливом,бензонасос или фильтр.

[korchavin]

маф меняй, ошибки же по нему идут....

[Андрей Михеенко]

Топливный фильтр новый, форсы помыты. Почему то склоняюсь что это МАФ. Может кто подскажет как его можно проверить? К стати ошибки по МАФу могут появиться если с него фишку снять и одеть?
Скидывал клему, обнулил ошибки, покатался, в итоге ошибки по МАФу ушли (видимо когда на заведенной машине фишку скидывал они и остались), осталась ошибка 44-Катушка зажигания.
Вот тут и не понятно искра то есть на всех цилиндрах или она пропадает как то циклически в процессе движения или это ошибка по всей системе зажигания? Что то ни чего не пойму. Может у кого есть по этому поводу какие ни будь мысли?
Проверил катушки обе рабочие на одной сопротивление 12,18 на второй 11,87кОм то есть в допуске. По мануалу 10,3-13,9 кОм.

[013]

Либо нечего поджечь либо не чем . Давление топлива проверь. Может катушка накрывается, может провод, может свечка. Если эффект пропадающий, то есть вероятность что катушка может быть ложно прозваниваться как исправная, а под нагрузкой мудить. Проверяется заменой на заведомо исправную, так же как и ВВ провода и свечи.

[Андрей Михеенко]

Свечки новые- иридий, провода в темноте не искрят, проверял сопротивление как по мануалу в допуске. К стати на вид искра на 2 и 3 цилиндрах не такая яркая и мощная как на 1 и 4 цилиндрах. Вот еще какая особенность: показание оборотов на тахометре и САФке отличаются, к примеру на САФке 2500 а на тахометре 1500. Раньше такого разбега не было.