реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 09.10.2009, 22:04   #1
zmey
 
Аватар для zmey
 
Регистрация: 27.03.2008
Адрес: электросталь
Имя: димка
Авто: subaru
Сообщений: 148
HKS-EVC-S

ребят кто юзал такой бустконтролер?интересуют настройки его.или может у кого есть мануал по нему на русском
__________________
йя желтый ацко 358 711 449
zmey вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.10.2009, 22:17   #2
zmey
 
Аватар для zmey
 
Регистрация: 27.03.2008
Адрес: электросталь
Имя: димка
Авто: subaru
Сообщений: 148
неужели не кто не юзал такой бустконтролер
__________________
йя желтый ацко 358 711 449
zmey вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.10.2009, 23:19   #3
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
похоже что нет, это же настоящий жапатюних, а тут народ предпочитает америкосию))))
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.10.2009, 11:02   #4
Biglaser
 
Аватар для Biglaser
 
Регистрация: 05.08.2008
Адрес: г.Новосибирск
Имя: Александр
Авто: Laser G1 2.0 Turbo MT FWD 4G63T D22A 1992г
Сообщений: 199
zmey, Тыж сам меня на их сайт ссылал,хотя там не на русском,кстати пробовал подключить соленойд контроллера как у них на схеме,вобще не работает,точнее работает наоборот,полностью выключенный не стравливает давление совсем,пришлось подключить посвоему
Biglaser вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.10.2009, 15:12   #5
S.I.V.
 
Аватар для S.I.V.
 
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
Цитата:
Сообщение от zmey Посмотреть сообщение
неужели не кто не юзал такой бустконтролер
он еще новый вот и не юзали
__________________
HKS Dealer
89246006612
e-mail: siv-gta@ya.ru


http://www.youtube.com/user/gtdragersiv

мой Эво 3 на Drive2
S.I.V. вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.10.2009, 22:06   #6
zmey
 
Аватар для zmey
 
Регистрация: 27.03.2008
Адрес: электросталь
Имя: димка
Авто: subaru
Сообщений: 148
Цитата:
Сообщение от Biglaser Посмотреть сообщение
zmey, Тыж сам меня на их сайт ссылал,хотя там не на русском,кстати пробовал подключить соленойд контроллера как у них на схеме,вобще не работает,точнее работает наоборот,полностью выключенный не стравливает давление совсем,пришлось подключить посвоему
он и должен на хх травить в вестгейт.там там в настройках выставляешь закрытие соленоида или он при небольшом надуве сразу закрывает клапан и открывает ток на нужном давлении.у меня так же.
а мануал у мя есть на английском и япе языках.ток я по английски не понимаю и переводчик выдает несуразицу.думал может кт поможет в настройках его или кто мож настраивал его
__________________
йя желтый ацко 358 711 449
zmey вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.10.2009, 07:59   #7
Biglaser
 
Аватар для Biglaser
 
Регистрация: 05.08.2008
Адрес: г.Новосибирск
Имя: Александр
Авто: Laser G1 2.0 Turbo MT FWD 4G63T D22A 1992г
Сообщений: 199
Ну так если его подключить по схеме,то получается что при полностью выкрученном в ноль бусте магистраль вестгейта перекрыта ,а продувается канал 3 который подключенк актюатору вестгейта и толстый штуцер который находится на обратной стороне соленойда контроллера http://www.hksusa.com/content/pdf1642.pdf ,тоесть получается что буст шкалит.А вот когда чуть добавляешь то начинает работать,чем больше добавляешь тем меньше давление,короче хрень какаято,еще переключалка какаято с обратной стороны контроллера,знать бы че переключакт
Biglaser вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.10.2009, 10:26   #8
zmey
 
Аватар для zmey
 
Регистрация: 27.03.2008
Адрес: электросталь
Имя: димка
Авто: subaru
Сообщений: 148
Цитата:
Сообщение от Biglaser Посмотреть сообщение
Ну так если его подключить по схеме,то получается что при полностью выкрученном в ноль бусте магистраль вестгейта перекрыта ,а продувается канал 3 который подключенк актюатору вестгейта и толстый штуцер который находится на обратной стороне соленойда контроллера http://www.hksusa.com/content/pdf1642.pdf ,тоесть получается что буст шкалит.А вот когда чуть добавляешь то начинает работать,чем больше добавляешь тем меньше давление,короче хрень какаято,еще переключалка какаято с обратной стороны контроллера,знать бы че переключакт
по переключалке сзади много в инете написано,могу вечером посмотреть
__________________
йя желтый ацко 358 711 449
zmey вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.10.2009, 11:36   #9
Biglaser
 
Аватар для Biglaser
 
Регистрация: 05.08.2008
Адрес: г.Новосибирск
Имя: Александр
Авто: Laser G1 2.0 Turbo MT FWD 4G63T D22A 1992г
Сообщений: 199
Чета я ниче не нашел,посмотри пожалста.
Biglaser вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.10.2009, 21:26   #10
zmey
 
Аватар для zmey
 
Регистрация: 27.03.2008
Адрес: электросталь
Имя: димка
Авто: subaru
Сообщений: 148
Цитата:
Сообщение от Biglaser Посмотреть сообщение
Чета я ниче не нашел,посмотри пожалста.
отписал в твоей теме
__________________
йя желтый ацко 358 711 449
zmey вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб