Установка коробки и редуктора EVO 3

[Motor-Creator]

Привет парни!
Кратко изложу ситуацию:
Купил Клепу 2G 4х4 турбо. Развалил коробку и редуктор!:rolleyes: Коробку взял от ево 3 (передаточное 3,909) редуктор от ево 3 не подходит по типу крепления и вообще он другой.Редуктор от galant vr-4 подходит,но передаточное там (3,12) Кто знает можно ли воткнуть в редуктор от галанта кишки от эвиковского редуктора?
Редуктор от клепы (придаточное 3,514...).
И вообще кто нибудь знает можно ли взять главные пары в коробку и редуктор 4,5 ? Или подскажите где посмотреть или купить информацию того плана!
Заранее благодарен!

[fox]

Всегда считал что редуктор болт он он эво3. Даже чуть было не купил такое дело

[BRIAN]

нее зад свой там...
пробуй, что ещё могу сказать
кстати от какого ВР4 редуктор?

[vagur]

С Gold_Soul поговори, он щас какраз перекидывает потроха из эво3 редуктора в родной от Г1

[Motor-Creator]

Сообщение от BRIAN

нее зад свой там...
пробуй, что ещё могу сказать
кстати от какого ВР4 редуктор?

Визуально по всем делам он как на Верке 98-2003 только которые на мехе! Автоматные совсем другие редуктора.

Добавлено через 2 минуты
Кто знает какие редуктора (передаточные?) на чеках шли (Игл Талон)?

[costarika]

http://www.dsm-club.org/forum/transm...-sviazano.html

[BRIAN]

не автоматные и механочные разные а с аяком и без.... без простая чугунина, с АЯКом люминь как у эво 4

[costarika]

ты ещё скромно умолчал про привода

[BRIAN]

ну зачем шокировать

[gold_soul]

Всем привет. У меня такая же ситуация была.
Действительно по креплениям редуктор не встает. Но вот потроха перекинуть можно. Вопрос в диффе и приводах. Я не знаю как на г2 будет... у меня было так мои привода на 2 миллиметра меньше в диаметре. Пришлось оставлять дифф свой, чтобы можно было впихнуть свои привода. дальше дело в настройке, самое муторное из всего....
!! Если что, есть ЛСД диф от эво 3 )))))

[Motor-Creator]

Здравствуй! А ,что имелось ввиду под настройкой?
Можешь скинуть фотки родного г1 редуктора

[gold_soul]

Фотки скину позже, пока нет возвожности.
А под настройкой понимается правильное расположение между собой хвостовика и ведомой шестерни(или как это назвается, точно не знаю, не вникал)... Суть в том, чтобы расположить их в соответсвии с задаными нормами, иначе в скором времени конец редуктору. Первое время я сам тыкался, пробовал настроить это дело, но за неимением ни пресса(для запрессовки подшипников), ни нужного набора проставочных колец(всего 4 набора, у меня же было только два), ни информации от чего скакать( с каких размеров колец начинать настройку) решил все-таки отнести редуктор мастерам. И предлагаю сделать тоже самое, если конечно есть люди, которые умеют это делать.

[Stez]

ненадо никаких гемороев с редукторами раздатками и тп... просто разбери свою кпп и кпп от эво3, и поставь главную пару со своей кпп в эво3, и катайся с удовольствием.

[gold_soul]

Тоже вариант
Но а разве главную пару в кпп не нужно настраивать точно также как в редукторе? вроде бы тоже нужно использовать проставочные кольца... Очень интересен данный момент, подскажите

[Stez]

что значит настраивать??? вобще фигня, надо просто правильно собрать, для этого нужно правильно выставить зазоры между шестернями и тп... для этого и используются регулировочные шайбы и тп... но это все настройкой никак не назовешь, шарящий механик просто правильно все соберет и все... ну а если нешарящий... то лучше недоверять ему такое дело...