Проблемы с печкой

[Mikola14]

Машина не так давно пришла из штатов. Печка была осоединена, тобиш патрубки идущие на радиатор салона были соединины между собой. Поставил на место, стала греть, но слабо. В чем причина, что делать?

[Leader]

Снимать печку и чистить,скорее всего забита.На всякий случай проверь до конца ли она открывается.

[Mikola14]

как я понимаю для этого нужно снимать всю панель или нет?

[rem]

Из опыта с другими авто что может быть:

1) Забит воздушный канал, подающий воздух в салон на радиатор печки. Не представляете сколько там обычно всякой каки и листьев ))))
2) забит радиатор салонной печки, надо пробираться к радиатору и прочищать его по полной. В идеале снять и пробить керхером.
3) закис тросик на вентиль жидкости, тоже надо пробираться и прочищать\смазывать
4) воздушные пробки в контуре обогрева или старая охлаждающая жидкость, как вариант залить состав который чистит систему охлаждения (встречал неплохие жидкости от EGR) , потом слить все с системы охлаждения и залить новую охлаждайку.

[Mikola14]

спс. В выходные полезу проверять. Жидкость залита ещё америносская, так что также буду менять. А так патрубок ведущий в радиатор печки давольно горячий, а через каторый выходит жидкость, так тёплый.

да и ещё воздух в правой части салона подаётся более горячий чем с лева.

[Marat_GTi]

Кроме того что уже сказали...
Машина длительное время была без ОЖ (1.5-2.0 месяца), все что было в магистралях высохло включая грязь.
Сейчас дали жидкость и все это опять раскисает и начинает циркулировать попадая везде и вся, забивая самые узкие места.
Потребуется полная чистка системы, прогонять придется 5-6 раз, для промывки можно использовать очень горячую воду.
К сожалению за время отсутствия ОЖ в магистралях могли высохнуть изделия из резины (кольцо уплотнитель термостата и прокладка крышки регулятора давления), а так же механизм помпы.

В сложившейся ситуации, проще всего промывать каждый элемент системы отдельно, проточным способом, а потом уже собирать все вместе и заливать новую ОЖ.
- основной радиатор
- радиатор печки
- двигатель
Подаем на вход чистую воду и стараемся получить на выходе то же самое.
Очень много грязи должно быть в радиаторе печки.

[Mikola14]

Охлаждающая жидкость была, но машина не заводилась минимум 1,5 месяца, пока была на аукционе и плыла сюда. Но всё равно буду промывать. Попробую дать компресором воду, а там посмотрим. Кстати какое давление подавать?

[Freak]

Сообщение от Marat_GTi

Потребуется полная чистка системы, прогонять придется 5-6 раз, для промывки можно использовать очень горячую воду.

Сообщение от Marat_GTi

Очень много грязи должно быть в радиаторе печки.

+1 так и делал в свое время но не с Eclipse!)))

Сообщение от Mikola14

Охлаждающая жидкость была, но машина не заводилась минимум 1,5 месяца, пока была на аукционе и плыла сюда.

Когда машины плывут не только забивается все но и солеобразования дают о себе знать

Сообщение от Mikola14

Кстати какое давление подавать?

Ну не шибко сильное чтоб вытекало просто и все а то ты дунешь и она ваще развалится)))это ж G3)))не предсказуемая машина)))

P.S. хотел написать 2 бара но передумал)))

[Kaleb]

Чистка системы, это не обязательно смотря какой год. Как вариант воздух в системе.

[Freak]

Перечитай все что написано выше плиз,оно более похоже на нужный совет...
Но только не ленись все прочти)))
Воздух исключен на мой взгляд

Сообщение от Mikola14

тобиш патрубки идущие на радиатор салона были соединины между собой. Поставил на место, стала греть, но слабо.

Вот именно поэтому я так думаю (лично я )

[xpx]

Чтобы прочистить радиатор салонной печки, торпедо разбирать надо на 2G?

[costarika]

если снять короб испарителя, то побраться к коробу радиатора можно снизу со стороны бардачка

[Mikola14]

промыл, ситуация немного изменилась, но у прошлой машины(subaru impreza 96г.в.) печка была гораздо лудше... хотя морозов у нас сильных нет, так что сойдет, но если кто еще что подскажет- попробую. Кстати всем спасибо за советы!