реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 15.12.2009, 21:14   #1
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Отличия приборок g1 по годам

Народ,я ничего не курил,но заинтересовала тема.
Вроде же были отличия приборок у г1 в зависимости от года?
Полчаса мучал поиск - безрезультатно...
Дайте ссыль?Или может меня действительно глючит?О_о
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.12.2009, 15:44   #2
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
первый раз про это слышу

Добавлено через 1 минуту
шкалы тахографа бывает отличаются (8к и 9к)

Последний раз редактировалось booker; 16.12.2009 в 15:44.. Причина: Добавлено сообщение
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.12.2009, 16:33   #3
lex1001
 
Аватар для lex1001
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: Москва, САО
Имя: Алексей
Авто: ex GSR-4 АКПП/ex Eagle Talon 95 TSI AWD/GSR-4 МКПП
Сообщений: 155
Отличия есть в тахометрах. Читал на тюнерсах, при установки 91+ мозгов советуют менять тахометр на 91+ иначе будут провалы в показаниях при резком увеличении оборотов. Что собственно я у себя и наблюдаю.
lex1001 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.12.2009, 20:22   #4
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
для мозгов 91 года не тахометр надо менять, а повер-транзистор
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.12.2009, 22:16   #5
vagur
 
Аватар для vagur
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
гдето читал что различалась разметка на спидометре, но это на америкосах
__________________
Мой блог http://www.vagurov.ru
vagur вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.12.2009, 23:14   #6
lex1001
 
Аватар для lex1001
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: Москва, САО
Имя: Алексей
Авто: ex GSR-4 АКПП/ex Eagle Talon 95 TSI AWD/GSR-4 МКПП
Сообщений: 155
Цитата:
Сообщение от booker Посмотреть сообщение
для мозгов 91 года не тахометр надо менять, а повер-транзистор
Заблуждение,
транзистор поменян.
На тюнерсах описана эта проблема.
lex1001 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.12.2009, 23:16   #7
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
может быть чего-то не знаю
ссылкой не поделишься?
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.12.2009, 12:15   #8
mromik
 
Аватар для mromik
 
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
распайки разные!! было 3 панели от Галантов... работала нормально только родная. Даже с виду разные дорожки у них с обратной стороны. Тахометры отличаются делителем однозначно.
mromik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.12.2009, 13:48   #9
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
галерея "упала" - а так в каталогах в принципе видно приборки
у меня на все 1g есть каталоги
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отличия КПП 2G от 1G LASER007 Тюнинг DSM 7 24.10.2014 23:54
2G КПП. Различия в синхронизаторах, муфтах со ступицами, синхронах по годам. shad Обслуживание и Эксплуатация DSM 0 03.04.2014 10:15
вопрос по взаимозаменяемости приборок MMC G4 Обслуживание и Эксплуатация DSM 21 21.03.2012 22:24
Отличия в AWD МКПП GoldenHell Обслуживание и Эксплуатация DSM 8 28.12.2011 11:04
Тюнинг приборок из Одессы Hardwarest Стайлинг & Электрика DSM 59 13.12.2010 11:12

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб