Сигналка - убийца аккумуляторов!? - ДСМ Клуб

Stez · 26.10.2006, 13:50

Блин, не могу понять, что за фигня происходит... вобщем стоял у меня на машине старый аккумулятор (7 летний) так, вот не сняв клему с него, я машину не мог оставить на ночь на сигналке... так как прийдя утром на стоянку аккумулятор был бы абсолютно мертвым.... - вобщем я эту траблу грешил на хреновый аккумулятор..
Купил новый аккумулятор, поставил вечером машину на стоянку, где она простояла 2 дня - прихожу, тупо таже картина, аккумулятор помер (новенький совсем

) , блин, теперь не могу понять в чем проблема, может кто подскажет что это может разряжать аккумулятор, толи это сигналка такая злая, толи что?????

Если с клему снимать - то аккумулятор держит заряд долго... т.е. проблема не аккумуляторе как я понимаю, а чем-то что разряжает его, что это может быть?

abk1 · 26.10.2006, 14:13

Походу где то замыкает. Или лампочка не выключается. Хотя из-за лампочки новый аккумулятор за 2 дня не должен сесть.

Stez · 26.10.2006, 14:32

Блин, зараза, вот так и думаю что где то наверное подзамыкает... вот только что и где??? и как найти?

блин... слушайте, а может сервопривод фары??? бо я сегодня когда заряженый старыф аккумулятор всунул вместо нового, сразу левая фара гульнула вверх - низ... а вобще она у меня бывает заедает немного... но при выключеном зажигании разве питание на сервоприводы не отключается???

31rus · 26.10.2006, 14:55

неа, т.к. есть кнопка которая подымает\отпускает фары не зависимо от зажигания.
Проверь потребление тока при выключенном зажигании амперметром. У меня помню при постановке авто на сигналку потребление составляет 0,1-0,2 ампера. ИМХО если будет выше 0,5 эт многовато.

Stez · 26.10.2006, 15:05

а где потребление тока проверять? на аккумуляторе или еще где-то?

LVM · 26.10.2006, 16:06

Конечно.Нужно посмотреть,сколько уходит.Потом по очереди отключать цепи(вынимать предохранители) и найдешь.У меня сигналка тоже берет и музыка.Аккум за 5 дней садится.Буду переделывать и питать музыку при включенном зажигании,ну а стигналка...не отключать же...

31rus · 26.10.2006, 17:14

Цитата:

Сообщение от Stez

а где потребление тока проверять? на аккумуляторе или еще где-то?

берешь мультиметр или любой другой прибор умеющий мерять ТОК, выставляешь его на измерение тока, отсоединяешь плюсовую клему с АКБ.
Затем плюсовой провод амперметра кидаешь на (+)АКБ, минусовой на отсоединенную (+) клему, ставишь авто на сигнализацию, и смотришь показания амперметра.
ВНИМАНИЕ: не стоит в момент подключения амперметра давать дополнительную нагрузку (ну там дальний свет, печка или ваще заводить авто

), иначе бедняга пыхнет. Отпишись как проверишь, интересна величина потребления.

coper · 27.10.2006, 17:24

Всё проще, в сигналке, есть реле, которые размыкают защищаемые цепи, так вот, правильное питание релюшек в режими работы сигналки - это разомкнутые контакты, отсутствие потребления питания релюшками, при включеном двигателе, на реле защищаемых цепей подаётся напрежение, цепи в рабочем состоянии, но питание от генератора. Из практики: какие-то реле подключены неправильно, тоесть размыкают цепи, когда на реле подаётся напрежение, и замыкают цепи, при заведённом двиг. не потре**** энергию. Ошибка монтажа.

traveler · 30.10.2006, 21:14

У меня похожая ботва была. Забираю машину с сервиса - а она не фурычит - аккумулятор мертвый. Это, мне говорят глубокомысленно, у тебя или аккумулятор сдох или зарядки нет. Какая нахрен зарядка (она в норме) и старый аккумулятор (стоит BOSH-620A 2 месяца). Выяснилось проще. Я морду от магнитолы не вынимал - ну, ребята ночью под музыку без начальника и резвились. Выяснил это парой экпериментов - машина не заводилась именно когда морда было в салоне. Комменты излишни. Может, и у Stez по ночам музон врубают?

uliya · 30.10.2006, 21:57

Посоветуйте хорошего электрика по сигналке, не штатная, раньше закрывалась - открывалась не с первого раза, а последние два раза вообще зажигание блокировало, прям на дороге, кто- то говорит надо менять, но хотелось бы чтобы все таки посмотрели, проверили

Stez · 30.10.2006, 22:11

Цитата:

Сообщение от coper

Всё проще, в сигналке, есть реле, которые размыкают защищаемые цепи, так вот, правильное питание релюшек в режими работы сигналки - это разомкнутые контакты, отсутствие потребления питания релюшками, при включеном двигателе, на реле защищаемых цепей подаётся напрежение, цепи в рабочем состоянии, но питание от генератора. Из практики: какие-то реле подключены неправильно, тоесть размыкают цепи, когда на реле подаётся напрежение, и замыкают цепи, при заведённом двиг. не потре**** энергию. Ошибка монтажа.

так, переведи?... во первых это ты про стоковую сигналку говоришь или нет (у меня стоковая как мне кажется....), и второе: как проверить правильно ли она подключена или что нужно делать вобще если неправильно?

coper · 31.10.2006, 18:04

Вольтметром измерь консумацию тока при выключенной и включеной сигн. и сравни, естественно шкалу измерительного прибора выбири внятную.

31rus · 31.10.2006, 21:35

Цитата:

Сообщение от coper

Вольтметром измерь консумацию тока

Эт как?:eek:

coper · 01.11.2006, 16:58

Шутка?
1. Измеряем напряжение: вольтметром, перед постановкой на сигналку, прикасаемся контактными выводами имерительного прибора(вольтметра) к клеммам акумулятора,(соблюдая полярность) запоминаем цифры, ставим на сигналку, закрываем капот, уходим. Утром измеряем напряжение в батареи. Сравниваем данные.
2. Измеряем ток: амперметром, один вывод прибора на + аккум...а(предварительно сняв клемму с батареи) второй вывод на снятую клемму( то есть включаем прибор в измеряемую цепь) измеряем силу потребляемого тока, включаем сиг...ю -измеряем ток с сигн...й, сравниваем, делаем вывод опотреблении тока.

Fanni · 01.11.2006, 21:48

Поменял аккумулятор из-за этого. "Утренний дыр-дыр" исчез, через 5 дней вернулся.
Тема "плохо заводиться" это из этой оперы!!!!