Регулировка коробки (механика) - ДСМ Клуб

ruSkif · 29.07.2009, 20:03

Я так понимаю там есть 2 тяги. Одна ответственна за "право - лево", вторая за "вперед - назад".

Так вот вопрос, та которая "вперед - назад", имеет ли регулировки по длине (ходу)?
Вторая имеет.

Собственно трабл в том что верхний ряд не довтыкается.

Сорри за сумбур:ag:.

vagur · 29.07.2009, 23:29

Есть тросы которые оба регулируемые, а есть где только 1. Если нужны об регулируемые то 2 пути. Либо искать другие тросы, либо переделать нужный трос. Распилить его, и нарезать резьбу.

ruSkif · 30.07.2009, 03:44

А в чем может быть причина "недовтыкания"?
То что это недовтыкание это установлено экспериментально, не хватает буквально пары миллиметров хода.

PS Менял коробку. но по первой все было нормально.

gold_soul · 30.07.2009, 07:55

Причин может быть масса.
Распушился трос, резиновые вставки износились, может у новой коробки держатель тросов имеет чуток другую форму.

ksv · 30.07.2009, 11:29

ruSkif, ты еще проверь втулки рычажков включения передач на предмет износа, обычно они к нашему почтенному возрасту уже вытерты и зазоры там до 1...1,5мм доходят. Их очень удобно заменить на подшипники размер 22Х8Х7мм отечественные пара стоит 1,5 у.е. А передачи регулируй так. Скинь втулки с рычажков на кпп. И установи их в нейтральное положение, без тросов переключения. Потом придвинь тросы к бобышкам рычагов и посмотри какой надо подать в перед а какой надо подать назад ,так чтобы в положении нейтрально втулки свободно одевались и снимались (так чтобы нейтральное положение было и в салоне. Тогда все будет втыкаться. А регулировать тросики просто, в салоне на рычаге стоят гайки и винты вот ими и регулируй.

ruSkif · 30.07.2009, 13:49

Цитата:

Сообщение от ksv

в салоне на рычаге стоят гайки и винты вот ими и регулируй.

Вот в том то и дело, что гайка регулировочная шестеренка стоит только на одном тросике.( специально пол торпеды разобрал)

ksv · 30.07.2009, 13:58

Бывает что только на одном стоит. У меня тоже 1 стоит это не проблема. Ты сделай что я написал и возможно тебе не будет надо ничего выдумывать.
Повтор.
Проверь втулки на предмет износа, в основном внешние (те что на КПП) и проверь те что в салоне, потом выставь нейтраль на кппп без тросиков и отрегулируй их. Можно еще регулировать по колхозному подгибанием рычагов, тех что на кулисе стоят.

**costarika** · 30.07.2009, 15:33

как это одна регулировка? это на чем так, на атмо? у меня и на атмо и на awd - оба троса

ksv · 30.07.2009, 16:42

costarika, к примеру у меня 1 регулировка только на левом тросе. И не только у меня я еще видел 2 европейца с такими тросиками.

Sashok4 · 30.07.2009, 16:44

У европы в основном одна регулировка была!!! когда СВАПился на мкпп то тоже трос с одной регулировкой достался!!! а отыграться еше можно креплением тросов на самой коробке!!!

**costarika** · 30.07.2009, 16:46

ок
только почему мне кажется что дело не в тросах

ksv · 30.07.2009, 16:58

Я написал что скорее всего дело в изношенных втулках. Т.к. возраст наших машин почтенный, а втулки не вечны. Износ может дойти до 1...1,5мм. И будет недовтыкать на величину износа, а регулировка очень полезна для хорошего вкл. передач.

Вибрюзябл · 31.07.2009, 03:48

Попробуй "Колхоз" регулировку... Крепление тросов на самой коробке...

**NIK_MB** · 31.07.2009, 11:36

Очень вероятно, что износились резиновые втулки на самом креплении к коробке. Решается вопрос легко, бюджетно и навсегда - вместо двух резиновых втулок ставь подшипники стандарта ABEC (от роликов и скейтов) - по паре на резинку. Встают аки родные, люфтов больше не будет никогда.

JIeJIиK · 31.07.2009, 22:00

Когда свою СВАПил на мешалку тоже была проблема с недовтыканием. Долго ломал голову... В ручную с рычагов на коробке проверь втыкание (может ваще дело в сцепе). Если нет то молоток возьми и постучи по креплению тросов на коробке.
Мне помогло!