С таким же успехом здесь могла бть любая машина любой марки и любого года. Вопрос в том - сможешь лы ты, Женя, довести СТАРУЮ машину до состояния нового авто?
посмотрел еще раз - просто респект чуваку... ТАК я не видел еще что б делали.. я про "детальки" - типа хромированых болтиков на днище и т.д... имхо маладесь...
__________________ ПРИ ПОЛУЧЕНИИ ВХОДЯЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ - ЗАДАЙ СЯ ТРЕМЯ ВОПРОСАМИ:
ЗАЧЕМ МНЕ ЭТО СКАЗАЛИ? ЧТО ХОТЕЛИ ЧТО БЫ Я ПОДУМАЛ? ПОЧЕМУ СКАЗАЛИ ИМЕННО ЭТО И ИМЕННО СЕЙЧАС?
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
эххх, мой первый автос, был кадет. настальгия.....
Вован, они лаве не выкинули, они сделали то, о чем мечтали и получили очень Зачетный авто. Думаю что едет он ооооочень хорошо. Конечно под капотом все под хромированым комуфляжем но помоему это 2.0 литра 150. лс. и если это сток. А если машину форсировали(а это видно, хотя бы уже впуск не штат), то лошадей 200 там есть. и это на тонну веса.....
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
впуск lexmail, чип и хз чего с железом - но думаю что 170-190 л.с. доступны... + вполне возможен строкер до 2.2 а так же 6ти ступка с блокировкой и т.д.
как хорошо что есть такие же ипанутые
__________________ ПРИ ПОЛУЧЕНИИ ВХОДЯЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ - ЗАДАЙ СЯ ТРЕМЯ ВОПРОСАМИ:
ЗАЧЕМ МНЕ ЭТО СКАЗАЛИ? ЧТО ХОТЕЛИ ЧТО БЫ Я ПОДУМАЛ? ПОЧЕМУ СКАЗАЛИ ИМЕННО ЭТО И ИМЕННО СЕЙЧАС?
но помоему это 2.0 литра 150. лс. и если это сток. А если машину форсировали(а это видно, хотя бы уже впуск не штат), то лошадей 200 там есть. и это на тонну веса.....
