| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
28.08.2012, 22:36
|
#1
|
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Самара
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 GSX
Сообщений: 17
|
Турбо яма при переключении!!
Подскажите пожалуйста должно ли быть так??? Кручу 1 до 7000 переключаюсь на 2 и жду(провал)...пока снова турбина раскрутится.... со 2 на 3 не так сильно заметно,но тоже самое. Турбина сток, буст 1-1.1 . Переключение убивает всю динамику разгона......(((
|
|
|
29.08.2012, 11:30
|
#2
|
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Росия, Воронеж
Имя: Антон
Авто: Mitsubishi Eclipse d22a
Сообщений: 10
|
естевственно будет турбо яма.  слишком сильно разгоняешь двигатель, тебе стоит попробывать переключаться 5200 по графику ибо это пик 63 мотора. В этот момент самый высокий крутящий момент т.е. дальше мощности ты не получишь только поддерживание кр.м.
Добавлено через 8 минут
можно поставить блуооф, и маленький буст-ап прошивкой... поставить AVCR-ку будет сам настраивать и контролировать работу турбины и систему впрыска
Последний раз редактировалось Anton_d22a; 29.08.2012 в 11:38..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
29.08.2012, 11:55
|
#3
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
я турбину побольше поставил, не сказал бы что ощутима турбояма, нормально едет машина
|
|
|
29.08.2012, 15:03
|
#4
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Это график для сток турбы? Она что даёт 317 нм крутящего?
|
|
|
30.08.2012, 00:12
|
#5
|
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Самара
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 GSX
Сообщений: 17
|
буст-ап и так до 1.1 бара. мозг прошил 931.Разве раскручивая до 7000 следующая передача сразу не проскакивает турбо яму??? Вот и грешу на байпас....может устал и стравливает все ничего не оставляя..может регулируемый поставить и выкрутить в hard ,но без помпажа.
мотор тянет здорово,но переключаюсь и сразу подхвата нет.
И если перекручиваю до скольки круть GSX AWD МКПП
|
|
|
30.08.2012, 02:00
|
#6
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
5-6к ИМХО
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
30.08.2012, 13:17
|
#7
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Согласен с Дмитрием, на стоке с бустапом крутить выше 6500 смысла нет. щелкаюсь где то на 6000 - 6300
А стартую с 5200
|
|
|
30.08.2012, 18:24
|
#8
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
Цитата:
|
слишком сильно разгоняешь двигатель, тебе стоит попробывать переключаться 5200 по графику ибо это пик 63 мотора. В этот момент самый высокий крутящий момент т.е. дальше мощности ты не получишь только поддерживание кр.м.
|
причем тут: крутить в 7 тыщь или в 5,5. Турбояма при переключении возникнет тогда когда обороты упадут в зону не эффективности для конкретной установленной турбины. сток должен дуть кило с 3,5 тысяч уж точно. поэтому переключаясь на 7тысячах на второую передачу, попадаем примерно в 5,8тысяч. здесь нагрузка хорошая, и если нигде не сифонит, раскручиваться сток должен очень быстро.
Провал провалу рознь. Денис, гдето у тебя дырка. буст быстро набирается? на каких оборотах выходит на 1кг?
Добавлено через 3 минуты
вполне возможно как раз блоу дырявый
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Последний раз редактировалось Drago; 30.08.2012 в 18:28..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
30.08.2012, 19:45
|
#9
|
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Самара
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 GSX
Сообщений: 17
|
1.1 уже к 4000 надувает. и держит 1-0.9 до 7000
|
|
|
31.08.2012, 11:13
|
#10
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
сток 1.1 к четырем тысячам на сток турбе это поздно. ищи дырку
Добавлено через 15 секунд
вот у тебя и яма
Добавлено через 49 секунд
интеркуллер какой?
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Последний раз редактировалось Drago; 31.08.2012 в 11:15..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
31.08.2012, 12:50
|
#11
|
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Самара
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 GSX
Сообщений: 17
|
кулер сток.. попробую найти .... на 4000 самый пинок а к З.5 точно около 1бара дует.
Последний раз редактировалось Денис GSR; 31.08.2012 в 13:21..
|
|
|
18.09.2013, 16:38
|
#12
|
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Самара
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 GSX
Сообщений: 17
|
Свечи. Поставил Иридий .
|
|
|
19.09.2013, 14:08
|
#13
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
Денис GSR, и что?провал исчез?))))
|
|
|
04.11.2013, 00:32
|
#14
|
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Самара
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 GSX
Сообщений: 17
|
да))))
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|