реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 28.08.2012, 22:36   #1
Денис GSR
 
Аватар для Денис GSR
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Самара
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 GSX
Сообщений: 17
Турбо яма при переключении!!

Подскажите пожалуйста должно ли быть так??? Кручу 1 до 7000 переключаюсь на 2 и жду(провал)...пока снова турбина раскрутится.... со 2 на 3 не так сильно заметно,но тоже самое. Турбина сток, буст 1-1.1 . Переключение убивает всю динамику разгона......(((
Денис GSR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.08.2012, 11:30   #2
Anton_d22a
 
Аватар для Anton_d22a
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Росия, Воронеж
Имя: Антон
Авто: Mitsubishi Eclipse d22a
Сообщений: 10
естевственно будет турбо яма.слишком сильно разгоняешь двигатель, тебе стоит попробывать переключаться 5200 по графику ибо это пик 63 мотора. В этот момент самый высокий крутящий момент т.е. дальше мощности ты не получишь только поддерживание кр.м.

Добавлено через 8 минут
можно поставить блуооф, и маленький буст-ап прошивкой... поставить AVCR-ку будет сам настраивать и контролировать работу турбины и систему впрыска

Последний раз редактировалось Anton_d22a; 29.08.2012 в 11:38.. Причина: Добавлено сообщение
Anton_d22a вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.08.2012, 11:55   #3
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
я турбину побольше поставил, не сказал бы что ощутима турбояма, нормально едет машина
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.08.2012, 15:03   #4
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Это график для сток турбы? Она что даёт 317 нм крутящего?
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.08.2012, 00:12   #5
Денис GSR
 
Аватар для Денис GSR
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Самара
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 GSX
Сообщений: 17
буст-ап и так до 1.1 бара. мозг прошил 931.Разве раскручивая до 7000 следующая передача сразу не проскакивает турбо яму??? Вот и грешу на байпас....может устал и стравливает все ничего не оставляя..может регулируемый поставить и выкрутить в hard ,но без помпажа.
мотор тянет здорово,но переключаюсь и сразу подхвата нет.
И если перекручиваю до скольки круть GSX AWD МКПП
Денис GSR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.08.2012, 02:00   #6
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
5-6к ИМХО
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.08.2012, 13:17   #7
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Согласен с Дмитрием, на стоке с бустапом крутить выше 6500 смысла нет. щелкаюсь где то на 6000 - 6300
А стартую с 5200
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.08.2012, 18:24   #8
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
Цитата:
слишком сильно разгоняешь двигатель, тебе стоит попробывать переключаться 5200 по графику ибо это пик 63 мотора. В этот момент самый высокий крутящий момент т.е. дальше мощности ты не получишь только поддерживание кр.м.
причем тут: крутить в 7 тыщь или в 5,5. Турбояма при переключении возникнет тогда когда обороты упадут в зону не эффективности для конкретной установленной турбины. сток должен дуть кило с 3,5 тысяч уж точно. поэтому переключаясь на 7тысячах на второую передачу, попадаем примерно в 5,8тысяч. здесь нагрузка хорошая, и если нигде не сифонит, раскручиваться сток должен очень быстро.

Провал провалу рознь. Денис, гдето у тебя дырка. буст быстро набирается? на каких оборотах выходит на 1кг?

Добавлено через 3 минуты
вполне возможно как раз блоу дырявый
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 30.08.2012 в 18:28.. Причина: Добавлено сообщение
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.08.2012, 19:45   #9
Денис GSR
 
Аватар для Денис GSR
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Самара
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 GSX
Сообщений: 17
1.1 уже к 4000 надувает. и держит 1-0.9 до 7000
Денис GSR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.08.2012, 11:13   #10
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
сток 1.1 к четырем тысячам на сток турбе это поздно. ищи дырку

Добавлено через 15 секунд
вот у тебя и яма

Добавлено через 49 секунд
интеркуллер какой?
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 31.08.2012 в 11:15.. Причина: Добавлено сообщение
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.08.2012, 12:50   #11
Денис GSR
 
Аватар для Денис GSR
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Самара
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 GSX
Сообщений: 17
кулер сток.. попробую найти .... на 4000 самый пинок а к З.5 точно около 1бара дует.

Последний раз редактировалось Денис GSR; 31.08.2012 в 13:21..
Денис GSR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.09.2013, 16:38   #12
Денис GSR
 
Аватар для Денис GSR
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Самара
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 GSX
Сообщений: 17
Свечи. Поставил Иридий .
Денис GSR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.09.2013, 14:08   #13
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
Денис GSR, и что?провал исчез?))))
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.11.2013, 00:32   #14
Денис GSR
 
Аватар для Денис GSR
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Самара
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 GSX
Сообщений: 17
да))))
Денис GSR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1g2g Нужны:Поддон 6болт турбо, выпускной коллектор турбо, j-pipe на td04-5 отвод Clean eagle Куплю запчасть на DSM 0 16.03.2018 20:54
2G Удары синхронизаторов при переключении с 1-ой на 2-ую. SkyStar Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 22.01.2014 22:31
3G Поднимаются обороты при переключении на Паркинг?????? ToYo767 Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 25.03.2013 10:55
Закономерность: при переключении на газ загорается Check Engine monkz Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 20.01.2012 16:15
Удар при переключении скорости АКПП! Bedengen Обслуживание и Эксплуатация DSM 18 22.08.2009 11:43

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб