GSX, первые впечатления и много вопросов

[AlexM]

BRIAN, тогда сразу теоретический вопрос.
У меня подрамник от галанта, но я не знаю, от какого года. Есть где-нибудь информация по модификациям подрамников от полноприводных галантов разных годов? Что-нибудь наподобие капса?

Сообщение от BRIAN

можно сразу с подвеской взять...

Где? Есть какие-нибудь наметки?

[BRIAN]

у меня в городе есть, даже с редуктором и приводами и ступицами...или были пораспродавали поди...
но подрамники точно были.
по поводу какой у тебя х.з. узнавай от чего брали... возможно они одинаковые, а может и нет.

[AlexM]

Я пытался узнать, но в ответ развели руками. Не знают они, от какого он года.
Как-то надо его определить...

[BRIAN]

фото+ какие рычаги стоят, + растояния между точками креплениями подрамника к кузову.

[AlexM]

ок, сделаю

[BRIAN]

вот сейчас я разбираю галант 97 года полноприводный...вся жопа есть...только ступицы 4 шпилые, но да это не принципиально....

[NIK_MB]

А кузов галанта 75? Скока за подрамник?

[Negative]

AlexM: Ты молодец! У меня бы в твоей ситуации ваще потенция бы на пол-года пропала Терпение и труд всё перетрут. Желаю поменьше гемора в достройке твоего нового аппарата))

[КеП]

neo, по вповоду аема в корне с тобой не согласен

без него просто бессмысленно продолжать.
к тому же продав гредди можно почти пол стоимости отбить.
а по косякам машины там работы на 5 копеек и то это будет частым занятием из-за сцепления. все пишут что от твиндиска быстро разбиваются саленты и может рвать привода(но это если совсем жестить)

[AlexM]

Сообщение от КеП

по вповоду аема в корне с тобой не согласен
без него просто бессмысленно продолжать.

Дим, обоснуй, а? Почему?

[КеП]

потому что серьезно настроить машину можно только полноценными мозгами
при всех плюсах греддика все таки это обманка, а это не есть хорошо.
родной мозг машины устроен так чо он сам что-то все равн пытается сделать и как бы хорошо ты его не обманывал о может что-то не понять или еще какой нить косяк может всплыть. гредик конечно не сафка но все равно это не то.
я виде лне одну машину которая переходила на аем и после настройки на нем, а не на чем то более простом получал в плюс 30-50 сил.
+меньше вероятность убить мотор
+ нормальный датчик детонации
+ более удобный интерфейс настройки
+ возможность более точной настройки
самый большой + отсутствие штатного мозга
+ могут настроить вс тюнинг ателье(что не скажешь про греди многие могут отказаться)

[neo]

КеП, ну понятное дело на АЕМе чел сожгет мотор при запуске и совесть будет спокойна.

чтож ты не поствил АЕМ когда она твоя была.

АЕМ ставится когда машина как минимум ИДЕАЛЬНЫЙ СТОК!

[BRIAN]

есть галант ЕС который, как у меня или костарики....

[КеП]

neo, ты в себе вообще
че за херню ты пишешь
есть ко мне какие то предъявы? говори!
если человек при запуске сожгет мотор, то этот человек либо лох либо те кто ставил ему аем лохи
его машина от стока уже слишком далеко и надеюсь к этому состоянию никогда не вернется.
и после таких тврих постов я оч сильно сомневаюсь в твоей тех подкованности и если ты просто хочешь до меня докопаться, то я их больше не воспринимаю.
хочешь мне что-то сказать пиши в личку, а не забивай людям голову своей пустой болтавней!
это уже больше на демогогию похоже.
надеюсь смысл слова известен. Если нет, то это когда парень доказывает девушке, что мягкий член, лучше чем твердый.

а себе я его не поставил просто потому что не успел.
пример не идеального стока и аем это Ангел.
я думаю у нас из переднего привода с ним никто не справиться да и не все с полным

[SLaYeR]

КеП, Хм видимо ты не видел машину Нио, и в отличие от твоей(бывшей) она построена его руками без сервисов.