реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 05.12.2008, 11:55   #31
NIK_MB
Ветеран DSM
 
Аватар для NIK_MB
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
2 akella:
Мне по работе часто приходится сталкиваться с ситуацией, когда после серьезного удара головой человек приносит разбитый шлем и говорит, что он плохой, т.к. сломался. На что ему следует ответ - мол ты ходишь? Говоришь? Чувствуешь себя нормально? А теперь представь, что бы было, если бы этого шлема не было... "Почему-то" люди скромно замолкают и покупают новый шлем.

Вот теперь ты представь, чтобы было, если бы этих систем не было
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
NIK_MB вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.12.2008, 12:13   #32
akella
 
Аватар для akella
 
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
Вот тут поговоил с одним дядкой, он выдал такой пост:

"в одной умной статье прочел слова известного раллийного пилота, который щас обучает вождению в центре БМВ. так вот, он сказал, что АБС, ЕСП и прочее - очень правильные и очень нужные вещи, но ездить нудно так, ЧТОБО ОНИ НЕ СРАБАТЫВАЛИ!!! любое срабатываение АБС, ЕСП - это аварийная ситуация."

Очень грамотное мнение но что то и тут не так......

Добавлено через 43 секунды
NIK_MB, ну это уже крайности!

Последний раз редактировалось akella; 05.12.2008 в 12:13.. Причина: Добавлено сообщение
akella вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.12.2008, 12:20   #33
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
нужно не нужно...бред почти
есть у меня ayc - использую его, нет его - не использую
а раньше трава была зеленее и юбки короче, а когда меня понесло, побоку где я, на треке не на треке
важно исправить ситуацию по месту без ушерба...демагогию развели
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.12.2008, 04:54   #34
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
Блин, у меня нет АБС! Даже не знаю что думать хорошо, или нет!? Машина на каждый день и были торможения юзом! Один раз летом попал в ДТП, юзом с 80км/ч тормозной путь на сухом асфальте 17 метров был. Долбанул фокус в задний правый бок. Вот думаю, а если б у меня АБС стоял, то как бы ситуация обстояла, протащил бы его дальше и вынес бы на перекресток, или все-таки затормозил бы!?

Мое мнение: если есть в машине какая-то электроника - используй, нет - ездий без нее!
__________________
хочу снова ДСМ)

Последний раз редактировалось Elmar; 07.12.2008 в 22:41..
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.12.2008, 10:05   #35
Ildar-ca
 
Аватар для Ildar-ca
 
Регистрация: 23.10.2008
Адрес: р.Татарстан г.Чистополь
Имя: Ильдар
Авто: 2G 4G63t a/t fwd (продал) Hyundai Solaris AT
Сообщений: 779
когда покупал eclipsa в Москве Чел повез меня домой за доками и саб выложить.. едем короче,а там узкая дорога и колонна машин встала еще и затяжной поворот... так он выезжает на встречку и топит что есть дури...я в ручки вцепился...после этого самого затяжного поворота как я и думал нарисовалась встречка я в шоке он педаль в пол.. машина как ехала юзом так и ехала... ладно он в право ущел и обрулил... вот тогда я и спросил, а где АБС?! был бы абс такого торможения юзом бы небыло!!! :mad:

Добавлено через 2 минуты
ах да и думать надо головой когда давишь педаль..... чтоб не применять все прелести абс
__________________

Последний раз редактировалось Ildar-ca; 07.12.2008 в 10:06.. Причина: Добавлено сообщение
Ildar-ca вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.12.2008, 12:00   #36
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
вот нравятся мне посты, где все советуют головой думать
при этом единицы смогут в реально экстренной ситуации (выбежал ребенок на дорогу за 10 м до машины) не просто со все дури топнуть в педаль, а оттормозиться эффективно
это я к тому что голова, конечно, круто, но рефлексам параллельно на голову, а чтобы выработать правильные рефлексы надо нормально времени
так что для большинства исправная АБС - хороший выбор

людям обгоняющим по встречке пробку в закрытом повороте АБС не нужна
они и с ней уберутся
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.12.2008, 13:21   #37
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
у меня есть возможность сравнить абс на 1g и vr-4
мне такая асб как на 1g не нужна, а любое вождение - это всегда голова
чем больше вожу тем больше есть чувство не умения водить
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.12.2008, 21:04   #38
ZEWS
 
Аватар для ZEWS
 
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Сыктывкар
Имя: Сергей
Авто: Ssang Yong Rexton 2,3 AWD; Ex MMC ECLIPSE G3 2,4
Сообщений: 908
у меня друг работает в западной компании, у них там куча машин новых, и на каждой стоит самописец, эдакий черный ящик, сел в машину ввел свой код - поехал! и за аварийные ситуювины им начисляют баллы, больше скольки то баллов - вплоть до увольнения! ТАк вот срабатывание абс и других систем - это у них аварийная ситуаци!!!! так вот, у них за год на куче машин было считаное число дтп и ниразу по вине сотрудника! не надо допускать до срабатывания АБС

costarika, +10000000000
__________________
Сейчас я знаю, что я ничего не знаю, потому что на самом деле все не так, как в действительности...
ZEWS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ALL Хорошая статья про AFR. Junkman Тюнинг DSM 5 02.08.2016 20:03
Новая и Очень хорошая вешь vitalivr4 Тюнинг 3Si 8 15.09.2010 11:55
очень сильный дождик.. очень скользкий асфальт.. Grom Видео 4 09.09.2009 21:02
3000GT - очень быстро, очень опасно!!! Юрий М Видео 10 30.09.2008 02:05
Хорошая темка для FWD. kaermis Тюнинг DSM 2 08.02.2008 18:55

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб