| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
25.03.2009, 13:04
|
#61
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Что-то интервал такой большой аж 3 единици.Степень сжатия = 7.8,сколько ето в измерение компресией?Где то 10-10.5?
|
|
|
25.03.2009, 13:12
|
#62
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
а ПРИЧЁМ ТУТ степень сжатия? интервал большой? ок - должно быть 12.12 - не попал, всё привет мотору
повторяю - замер компрессии зависит отмножества факторов и являеться оценочной оценкой - у меня моторе без хона колец практически и расходом масла 1л на 1000км была компрессия 13
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
25.03.2009, 13:15
|
#63
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Притом что компресия 12-13 есть у атмо,а у турбо она должна быть ниже,посколько и степень сжатия у нетурбо 9.2,против 7.8 у турбо.
|
|
|
25.03.2009, 13:24
|
#64
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Слава
Авто: Eclipse G1 D27A 4G63T 7 болт (RVR) АWD АКПП
Сообщений: 272
|
keanu, у меня г1 турбо, с закрытым дросселем 12, с открытым 16.
__________________
рихтую, крашу, леплю обвесы.
|
|
|
25.03.2009, 13:35
|
#65
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
компресиия - максимальное давление, создаваемое в цилиндре при движении поршня от нижней мёртвой точки (НМТ) до верхней мёртвой точки (ВМТ)
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
25.03.2009, 13:48
|
#66
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Слава
Авто: Eclipse G1 D27A 4G63T 7 болт (RVR) АWD АКПП
Сообщений: 272
|
степень сжатия зависит от пропускной способности бошки, от диаметра цилиндра и от хода поршня, а компрессия от колчек и клапанов. то есть компрессия это сила с которой порш давит, а степень сжатия это во сколько раз он сжимает топливо-воздушную смесь.
__________________
рихтую, крашу, леплю обвесы.
|
|
|
25.03.2009, 13:58
|
#67
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
степень сжатия - это ОТНОШЕНИЕ
отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), т.е. к объёму камеры сгорания
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
25.03.2009, 14:07
|
#68
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Слава
Авто: Eclipse G1 D27A 4G63T 7 болт (RVR) АWD АКПП
Сообщений: 272
|
эдно и то же получается.
__________________
рихтую, крашу, леплю обвесы.
|
|
|
25.03.2009, 14:08
|
#69
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
keanu, Компрессия напрямую от степени сжатия не зависит
|
|
|
25.03.2009, 14:11
|
#70
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Короче,снимаем свечние провода,крутим стартер и мерим компресию,она должна быть в раёне от 10 до 13,а разброс по цилиндрам не боле 1-ой еденици,так?
|
|
|
25.03.2009, 14:14
|
#71
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Слава
Авто: Eclipse G1 D27A 4G63T 7 болт (RVR) АWD АКПП
Сообщений: 272
|
keanu, чем меньше разнобой тем лучше. повторюсь у меня г1 турбо компрессия по 12 в каждом. от 10 до 13 это нормально.
Добавлено через 45 секунд
ещё надо снят разьём с распределителя зажигания.
__________________
рихтую, крашу, леплю обвесы.
Последний раз редактировалось BlitzEclipse; 25.03.2009 в 14:14..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
25.03.2009, 14:20
|
#72
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Етот разём в фотке можеш показать?
|
|
|
25.03.2009, 14:29
|
#73
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Слава
Авто: Eclipse G1 D27A 4G63T 7 болт (RVR) АWD АКПП
Сообщений: 272
|
keanu, я тебе так могу обьяснить, машина в гараже просто или вечером скинуть.
__________________
рихтую, крашу, леплю обвесы.
|
|
|
25.03.2009, 15:27
|
#74
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Давай вечером на личку скинь мне плиз
|
|
|
25.03.2009, 17:51
|
#75
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Слава
Авто: Eclipse G1 D27A 4G63T 7 болт (RVR) АWD АКПП
Сообщений: 272
|
keanu, хрошо. если вечером не получится, ночью точно скину. там короче где свечные провода заканчиваються возле впускного коллектора и вряд стоят на респтеделителе. там сбоку к нему фишка подходит вольшая 6 или 8 проводов, не помню точьно сколько. вот её и надо снять.
__________________
рихтую, крашу, леплю обвесы.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|