реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 30.07.2009, 18:07   #1
vagur
 
Аватар для vagur
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
Выбор клапанов и направляющих

Потихоньку скупаю запчасти для очредного ребилда мотора. Встал вопрос о клапанах и направляющих.

Выбор у меня стоит между Brian Crower и Сток/TopLine. Вопрос только один а оно мне надо )

Чем этот брайн кровер лучше стока, что дает. Мотор буду собирать с ресурсом 500 лошадей (ну тоесть в перспективе это максимум что я хочу снять с мотора, в реалии же думаю ближайшее время будет максимум 300), мотор крутильным не будет, тоесть крутить как в стоке до 7500.

Вопрос 2. Если отказываемся от тюнинха то кто-что скажет о топлайне. Ценник за комплект получается процентов на 40 меньше чем комплект стока.

Аналогично с направляющими. Выбор между ферреа, супертек, топлайн и сток.

Спасибо.
__________________
Мой блог http://www.vagurov.ru
vagur вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.07.2009, 19:05   #2
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
имхо, менять клапаны на тюнинг только в случае увеличения их диаметра
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.07.2009, 19:33   #3
Ali_G
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
 
Аватар для Ali_G
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
чето ВС пендосы не жалуют
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
Ali_G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.07.2009, 19:47   #4
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
есть еще Манли и тот же Ферреа увеличенного диаметра
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.07.2009, 22:24   #5
Sphinx
 
Аватар для Sphinx
 
Регистрация: 18.11.2006
Адрес: UssR
Имя: Sphinx
Авто: Lancer Evolution VIII
Сообщений: 299
Если не будет увеличения диаметра то сток оригинал ОНЛИ!! Если смогут грамотно поставить направляющие то бронзу. Нивкоем случае не ставить не оригинал на выпуск.
Sphinx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.07.2009, 13:57   #6
vagur
 
Аватар для vagur
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
Ок. Думаю на данном этапе смысла в тюненых клапанах нету.

Кто что слышал про топлайн?

Sphinx
А какие тонкости при установке бронзовых направляющих?
__________________
Мой блог http://www.vagurov.ru
vagur вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.08.2009, 19:35   #7
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
Цитата:
Сообщение от booker Посмотреть сообщение
имхо, менять клапаны на тюнинг только в случае увеличения их диаметра
Почему это? Я себе поставил Ferrea Competition Plus они заметно легче стока, у них более тонкая ножка в районе тарелки клапана и сама тарелка имеет немножко другую геометрию.
Направляющие - бронза на впуске и медь/люминий на выпуске. направляющие пришлось проходить ввертками до правильного зазора, но видно из-за пластичности материала, повозится пришлось изрядно...
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.08.2009, 23:05   #8
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
extrimer, а насколько клапаны легче стока не помнишь? хоть примерно?
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.08.2009, 03:25   #9
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
к сожалению на тот момент не было под рукой медицинских весов, поэтому клапана не взвешивал... а субьективно... разность в весе чувствовалась, чел который мне помагал собирать мотор, все ими восхищался и показывал всякому левому народу, на предмет "вот какие крутые клапана"
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.08.2009, 13:33   #10
Butcher
Ветеран DSM
 
Аватар для Butcher
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
extrimer, жаль что эти крутые клапана теперь гниют

про медные и бронзовые направляющие тоже слышал что их проблемно ставить и выработаются быстрее - мне мои бронза-медь не стали в голову ибо там был уже другой размер посадки...пришлось покупать оригинал.
__________________
С уважением, Дмитрий.

If you run slower than a 13.99 you don't need a helmet and you can have a passenger(C)
Моя БЫВШАЯ машина 402m: 11.8
Моя БЫВШАЯ машина
Моя текущая машина
Butcher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.08.2009, 15:58   #11
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
та и пусть гниют... клапана это капля в море того, что у меня гниет )))
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.08.2009, 01:14   #12
Вибрюзябл
 
Аватар для Вибрюзябл
 
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
extrimer, Главное,чтобы "генерал" не гнил а пехота... кто её считает...
Вибрюзябл вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.08.2009, 18:31   #13
Karabas
Главный Модератор
 
Аватар для Karabas
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
Ну отуда рыба начинает гнить все знают
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
Karabas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1g2g Развертка для направляющих клапанов 4g63 16V Ъгр Обслуживание и Эксплуатация DSM 15 23.04.2014 20:40
подъем клапанов mehanik Тюнинг DSM 6 04.08.2012 08:20
Смазка для направляющих люка mastek Обслуживание и Эксплуатация DSM 10 22.05.2012 19:58
выбор клапанов ШВЕД Тюнинг DSM 51 04.08.2007 11:31
Продаются ли отдельно пыльники направляющих суппорта? NIK_MB Обслуживание и Эксплуатация DSM 18 26.07.2007 12:46

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб