реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 31.12.2009, 19:06   #16
~Вован~
 
Аватар для ~Вован~
 
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Г.Москва Ленинский пр...
Имя: Вован
Авто: D27А AWD 2.0T M/T; D38A A/T 2.0T
Сообщений: 213
Цитата:
Сообщение от JET Посмотреть сообщение
[b]Юрка[/b... 8 клапанов дадут о себе знать (;
не факт что 8... есть и 16ти клапанные 1.8 эклипсы
__________________
www.eclipse-club.ru
www.eclipse-club.ru / www.d-s-m.com
Мой GSR-4 и кабрик
~Вован~ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 19:34   #17
JET
 
Аватар для JET
 
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
~Вован~, не встречал таких (; только если после СВАПа. К тому же вопрос был конкретно про 37-й двиг. А он один 8-клапанный и другого 37-го нет.
JET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 19:36   #18
drummaster
Коммерсант
 
Аватар для drummaster
 
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Москва,ЮВАО,Кузьминки
Имя: Сергей
Авто: G3 4g64 мкпп
Сообщений: 955
Люди !!! Чего вы человеку мешаете и отговариваете от возможно хорошей идеи !

ИНСТРУКЦИЯ ТУТ

подключение в г1


Последний раз редактировалось drummaster; 31.12.2009 в 19:50..
drummaster вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 20:37   #19
JET
 
Аватар для JET
 
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
drummaster, никто не отговаривает. Я высказываю свое мнение, думаю, остальные тоже. Согласись, возможен вариант, что человек не понимает, какой будет результат за эти деньги.
Мы свое мнение высказали, а дальше решать ему. Это лучше чем молчать в тряпочку и смотреть, что же будет.
JET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 22:16   #20
Юрка
 
Аватар для Юрка
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Москва
Имя: Юрка
Авто: Eclipse D21 1.8l 1993г
Сообщений: 51
Чёже не понимаю? Всё отлично понимаю. Во-первых мне нужен именно 8-ми клапанный двигатель, да ещё и не турбированный. Есть варианты кроме 4g37? Есть несколько идей, которые я хочу попробовать. Пока ничего больше не напишу. Хотите, считайте меня чудаком, но 63 и 67 двигатель мне как раз и не нужен. Может быть.... когда нибудь я чёнить и захочу с ними сделать.... А пока НАХ!!!
Юрка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 22:31   #21
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от Юрка Посмотреть сообщение
8-ми клапанный двигатель, да ещё и не турбированный
63-е такие тоже есть
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 22:33   #22
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
G1 турбо на штатном мозге (Е ПРОМ) переводится на MAP ,была такая машина в москве...
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 22:45   #23
Юрка
 
Аватар для Юрка
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Москва
Имя: Юрка
Авто: Eclipse D21 1.8l 1993г
Сообщений: 51
Цитата:
Сообщение от ~Вован~ Посмотреть сообщение
не факт что 8... есть и 16ти клапанные 1.8 эклипсы
16 клапанный двигатель- 4g93 эклипсов таких нет. Почему такое предвзятое отношение к 8 клапанам? Производительность 8 клапанной башки можно увеличить больше чем на 16-ти клапанной. Дались вам эти 16 клапанов. Количество клапанов-не показатель мощности. У Ауди есть и 20 клапанные двигатели, а кто нить их видел изнутри? знает как они работают? Моё мнение- ПОЛНЫЙ АЦТОЙ и бестолковое усложнение конструкции. И в завершении скажу- "Jedem Das Seine!!!"

Добавлено через 59 секунд
[quote=booker;415071]63-е такие тоже есть[/quot
не видел.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
Г1 турбо на штатном мозге (Е ПРОМ) переводится на МАП ,была такая машина в москве...
Не, надо 1.8. Чёто 600 грин дороговато. Если не найду другого варианта, придется покупать

Последний раз редактировалось Юрка; 31.12.2009 в 22:45.. Причина: Добавлено сообщение
Юрка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 22:52   #24
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
вложенные деньги-полученный результат= гамно
но...у богатых свои причуды...
и эта, пропускная способность 4 и уж темболее 5 клапанной головы всяко выше 2 клапанной.... так что это дрочево
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 22:59   #25
Юрка
 
Аватар для Юрка
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Москва
Имя: Юрка
Авто: Eclipse D21 1.8l 1993г
Сообщений: 51
С таким подходом, мы бы сидели в пещере у костра до сих пор... Не буду тебя переубеждать. Можешь расказать чего-нить про вихревые и осевые потоки продувки цилиндров? Если из башки сделать дуршлак, мотор лучше заработает?

Последний раз редактировалось costarika; 03.01.2010 в 11:45.. Причина: оверквотинг
Юрка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 23:02   #26
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
про вихревые и прочее, было модно рассуждать,этак годах в 80 эх и популярная тема была
вот потому что всё развивается и нет 2 клапанных моторов так что в пещере уже не мы мы пошли дальше, а ты упираешся всё
но это похвально.
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 23:21   #27
Юрка
 
Аватар для Юрка
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Москва
Имя: Юрка
Авто: Eclipse D21 1.8l 1993г
Сообщений: 51
Я тебе своё мнение не навязываю, и не оскорбляю твои интересы. А про потоки не плохо бы было и сейчас вспомнить, ведь всё новое-это хорошо забытое старое. Люди обленились, и не хотят думать. Вот ради эксперимента возьми ёмкость, проделай 2 отверстия по площади равной или чуть больше площади горлышка 2-х литровой бутылки. Засеки время, за которое вытечет 2 литра воды из ёмкости с двумя отверстиями. И возьми бутылку, раскрути её так, чтобы вода начала вращаться и переверни бутылку. Посмотри разницу, а потом раскажи мне о увиденном. Или тебе лень, и тебе проще тупо идти по принципу известного животного. Не люблю, когда люди в споре не аргументируют свои доводы. Дуршлак-то лучше. А автомат Калашникова во-первых был сделан в сарае, во-вторых конструкция упрощена, в третьих надёжней конструкцию никто не придумал. Есть у тебя аргументы?

Последний раз редактировалось costarika; 03.01.2010 в 11:46.. Причина: оверквотинг
Юрка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 23:50   #28
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
не нужно путать тёплое с мягким...
дерзайте вы талантлевы...

кстати митсу тоже игралась подобными моторами...но не долго странно не правда ли.
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.01.2010, 00:48   #29
Юрка
 
Аватар для Юрка
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Москва
Имя: Юрка
Авто: Eclipse D21 1.8l 1993г
Сообщений: 51
Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
кстати митсу тоже игралась подобными моторами...но не долго
странно не почему перестали-не знаю
Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
не нужно путать тёплое с мягким...
дерзайте вы талантлевы...
Я ничего не путаю. Я талантлив?-ДА!!! Не вопрос, сиди в своём болоте стереотипов, и квакай когда придет брачная пора. Аргументы у тя слабоватые, думать ты не хочешь, или не можешь... а в бутылку воды так и не налил. Я тебя просил не оскорблять интересы других, ты же модератор!

Последний раз редактировалось costarika; 03.01.2010 в 11:47.. Причина: оформление
Юрка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.01.2010, 01:06   #30
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
ты точно попутал...и слишком высокого мнения о себе...падать больно

с новым годом!
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
G-sensor and Ecs-sensor MAZZY Общий 3Si 16 15.11.2014 08:13
EGT sensor vlad_nn Тюнинг 3Si 29 11.07.2014 21:13
2G Переделать Eagle Talon (Талон) в Eclipse (Эклипс) 4g63 Стайлинг & Электрика DSM 58 24.03.2014 19:42
У меня FWD, мечтаю переделать на RWD! Реально? stepan Тюнинг DSM 39 04.09.2011 00:43
переделать под 24-х клапанник? kaprall Обслуживание и Эксплуатация 3Si 9 21.05.2007 14:00

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб