| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
23.06.2010, 18:39
|
#331
|
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Санкт-Петербург Приморский р-н
Имя: Эдуард
Авто: Eclipse G2 2.0 MT FWD (420A D31A 1995 - 1999) USA
Сообщений: 31
|
потому что не шарят вобще ничего!
говорю - двигатель 420А - а они по 4G63 начинают искать!
|
|
|
08.07.2010, 12:26
|
#332
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: СВАО Ярославкое шоссе
Имя: Кирилл
Авто: G2 Turbo МT FWD Made in Жапан
Сообщений: 95
|
Буксует сцепление
Тема вот в чем. СВАПнулся я на меху, поставил весь комплект с другого авто, на котором катался, перед сьемом всего этого борохла, все было ОК, а у меня сцепа, когда авто прогревается - начинает буксовать. Два дня назад, поехал на заправку, ехать 3 км, туда ОК, обратно еле дотошнил, приехал в гараж - прокачал, валит), все гуд. Вчера еду на работу с ярославки на дмитровку, у алтуфана начали появляться признаки букса, на дмитровке начало вообще пропадать, вечером на работе прокачал, опять все гуд, все четко, еду домой, у дома опять началось. Течи жижи нигде не видно, в бачке уровень стоит на месте. Спасите! Помогите!
__________________
Мои тел. (915)2434989, (926)6902366
|
|
|
08.07.2010, 12:30
|
#333
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
может не до включает и постоянно буксует, нагреваясь от этого уже показывает явные признаки
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
08.07.2010, 21:36
|
#334
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: СВАО Ярославкое шоссе
Имя: Кирилл
Авто: G2 Turbo МT FWD Made in Жапан
Сообщений: 95
|
costarika, Коль я в гараж прилетел, три прихода сделали(5 раз педаль качнуть и открутить штуцер) прокачки сцепы, времени 5 минут прошло и все ОК. Врятли за 5 минут сцепа бы остыла, а тут все норм и по гаражам гонял с пол часа, все норм.
Добавлено через 2 минуты
Еще вопрос: Если приложить большое усилие и надовить на вилку или шток, то поршень в рабочем цилиндре должен утопиться или нет?
__________________
Мои тел. (915)2434989, (926)6902366
Последний раз редактировалось REDBUG; 08.07.2010 в 21:36..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
08.07.2010, 21:43
|
#335
|
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
|
а прокачал хорошо? я тоже после переборки коробки испереживался, но откуда воздух засосало до сих пор не пойму! с открытой крышкой по ходу должен...
|
|
|
08.07.2010, 21:56
|
#336
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
Еще вопрос: Если приложить большое усилие и надовить на вилку или шток, то поршень в рабочем цилиндре должен утопиться или нет?[/QUOTE]
нет
Добавлено через 3 минуты
REDBUG, сделай так.просто строви жидкость с рабочего цилиндра сцепления(нечего не прокачивая ,и не открывая крышку на бочке со сцеплением)
Добавлено через 4 минуты
когда начинает пробуксовывать ,сделай так кака я тебе написал.если всё начнёт нормально работать.то меняй рабочий цилиндр сцепления.он перепускает и получается ,что происходит перевыжим.
Последний раз редактировалось улитка; 08.07.2010 в 21:56..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
09.07.2010, 01:01
|
#337
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: СВАО Ярославкое шоссе
Имя: Кирилл
Авто: G2 Turbo МT FWD Made in Жапан
Сообщений: 95
|
Raider, прокачал по всякому и как на форуме писали и с разными выдумками
Цитата:
Сообщение от улитка
сделай так кака я тебе написал
|
делал и сразу все ок. Дядько спасибо ) за совет, а то просидел у нее весь вечер и не знал с чего начать
__________________
Мои тел. (915)2434989, (926)6902366
|
|
|
09.07.2010, 23:45
|
#338
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
да не за зто .на то клуб и нужен чтоб опытом делится))))
|
|
|
19.07.2010, 22:26
|
#339
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: СВАО Ярославкое шоссе
Имя: Кирилл
Авто: G2 Turbo МT FWD Made in Жапан
Сообщений: 95
|
Огроменное спасибо дядькам Сереге улитка и Марату GTI, за советы и скорую доставку запчастей.
Теперь следующий вопрос: солдатик на котором держиться вилка сцепы, как нибудь регулируеться, а то у меня теперь наоборот, сцепа не до включаеться, ЗХ включается с хрустом, седня правда, так сказать, удлиннил шток, методом подкладывания шайбы между штоком и вилкой и все стало гуд, но все равно меня это парит, т.к. вилка при выжиме упирается в коробку.
Еще одно наблюдение про главный цилинд и педаль, вчера вечером решил подрегулировать педаль, чтобы сцепа пораньше выжималась, а то у меня у самого пола, подвыкрутил шток из педали, а седня после 10 минут езды, опять буксует, залез вкрутил обратно и все ОК. При переборке главного, припалил клапан в поршне (выделен на рисунке), который как я подозреваю открывается при полном возврате поршня в начальное положение, упираясь в фиксирующий болт № 20151, так что по моим личным соображениям, делаю вывод, что если выкрутить шток из педали создав более ранний выжим сцепления (я про ход педали), при возврате в исходное положение, этот клапан не будет срабатывать, в системе с каждым качком будет возникать избыточное давление, которое и будет поджимать поршень в рабочем цилиндре и все это Г. приведет к буксу.

Прошу сильно не гнобить, если не прав, а прошу разьяснений!
__________________
Мои тел. (915)2434989, (926)6902366
|
|
|
27.07.2010, 15:27
|
#340
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Москва
Имя: алексей
Авто: Игл талон
Сообщений: 5
|
Помогите советом!!!
И так Игл Талон 95 год атмо ручка.Холостые зависают наглухо примерно полторы держит когда кондей включаю то через пять минут работы обороты поднимаются до 2-2.5 загорается чек и отсечка срабатывает на 3500.Глушу завожу вроде ниче всё норм чек гаснет едет норм крутится только обороты под висают периодически 1500держит.Где копать чё рыть?Дроссель помыл РХХ тоже мыл не помогло.
|
|
|
27.07.2010, 15:53
|
#341
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
мотор какой ?
|
|
|
27.07.2010, 16:03
|
#342
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Москва
Имя: алексей
Авто: Игл талон
Сообщений: 5
|
Цитата:
Сообщение от Kulma
мотор какой ?
|
420А который
Добавлено через 1 минуту
И ещё к вам вопрос сразу сцепление нуно на енто чудо.
Последний раз редактировалось Бездельник; 27.07.2010 в 16:03..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
28.07.2010, 13:10
|
#343
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
по ремонту 420-го не скажу -не знаю его
по сцеплению - в наличии конечно нет ,но можно заказать M04670116
|
|
|
17.08.2010, 08:48
|
#344
|
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: М.О.
Имя: Сергей
Авто: 2G GSX
Сообщений: 152
|
Сцепление
Всем доброго дня!Вообщем история у меня такая свою клепу купил уже давно,но не на ходу,счас все нормально она ездиет,но есть одна проблема сначала плохо включались скоростя нашел причину оказывается старый хозяин не до затянул коробку к двигателю,но после того как я ее затянул на нейтральной передачи стала выжимная вилка чиркать по корзине сцепления,размер штока рабочего цилиндра 85мм.Что может быть за проблема?
|
|
|
22.08.2010, 14:14
|
#345
|
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Эстония
Имя: Александр ( Саня )
Авто: Mitsubisho Eclipse G1 atmo
Сообщений: 53
|
сцепление, совместимость
подойдёт ли эта деталь на Эклипс Г1 ?
MR 453754
Написано, что подходит для s.runner1999-2002/ s.wagon 1998-2004 \ Mitsubishi Galant 1998-2003 г
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|