| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
14.09.2010, 14:02
|
#226
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от Maks
то есть, я снял пыльник и вся жидкость куда-то слилась?...
|
ну так плохо не думаю, пыльник не держит жидкость
http://catalog.gt-parts.ru/?st=70&l=...c2JnPT0yMTA%3D
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
14.09.2010, 14:09
|
#227
|
Регистрация: 29.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Макс
Авто: Eclipse
Сообщений: 83
|
Цитата:
Сообщение от costarika
http://catalog.gt-parts.ru/?st=70&l=...J nPT0yMTA%3D
|
тут под номером 20036, как я понял, этот бачок?
|
|
|
14.09.2010, 14:10
|
#228
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
именно

__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
14.09.2010, 14:49
|
#229
|
Регистрация: 29.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Макс
Авто: Eclipse
Сообщений: 83
|
заливать туда можно тормозную?
|
|
|
14.09.2010, 14:57
|
#230
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
заливать в бачёк
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
14.09.2010, 23:09
|
#231
|
Регистрация: 29.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Макс
Авто: Eclipse
Сообщений: 83
|
итак, тема все еще актуальна(
проверил все жижи во всех бачках, в которые только мог заглянуть - везде все ок. сцепление все еще проваленное и тот поршень, что на фотке, двигаться так и не думает (еле-еле подергивается, если быть точным).
все это произошло именно после того, как я отодвинул резинку и надел ее обратно. буквально за 5 минут до этого все было хорошо и все со скрипом, но работало.
хэлп!.... 
|
|
|
15.09.2010, 00:48
|
#232
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
резинка, которую ты отодвинул, это просто пыльник
на работу сцепления он никак не влияет, кроме защиты от грязи
причина совсем не в нем, прокачивать пробовал?
|
|
|
15.09.2010, 00:50
|
#233
|
Регистрация: 29.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Макс
Авто: Eclipse
Сообщений: 83
|
booker, эмм.... прочел что такое "прокачивание". не, не прокачивал...
Последний раз редактировалось Maks; 15.09.2010 в 01:02..
|
|
|
15.09.2010, 15:08
|
#234
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
Может у тебя пыльник этот закусывает и поэтому подклинивает там.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
15.09.2010, 16:23
|
#235
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
пыльник закусывать не может, он одевается сверху на корпус цилиндра
|
|
|
15.09.2010, 16:32
|
#236
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
да не суть, у человека провалилась педаль чтоб понять что делать дальше нужно попробовать прокачать..если нет то искать проблему локальнее
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
15.09.2010, 16:42
|
#237
|
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Odessa
Имя: Andrey
Авто: eclipse G2 gs, уже GST
Сообщений: 314
|
может тупо выжимной сдох?
|
|
|
15.09.2010, 16:52
|
#238
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
врядли выжимной, автор пишет что шток не ходит, проблема наверняка в гидравлике
|
|
|
16.09.2010, 23:10
|
#239
|
Регистрация: 29.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Макс
Авто: Eclipse
Сообщений: 83
|
booker, ага, рабочий цилиндр не ходит - это правда. точнее, еле-еле подергивается.
итак, посоветовался AlexSupra. он предположил, что проблема может быть и в выжимном (развалился, например) или в том месте, где все это к выжимному крепится. ну то есть банально слетела вилка (или чем там крепится).
меня вот что очень волнует: история возникновения поломки. анализируем. проехал 10 минут по району. остановился. начал проверять где скрип, открыл капот. (сцепление выжимает, все ок, педаль работает). прошу человека повыжимать сцепление, пока рассматриваю и слушаю подкапотное пространство. вижу поршень. (сцепление в этот момент выжимается, педаль работает). прошу человека не выжимать больше. снимаю пыльник, смотрю что там. надеваю пыльник. с этого момента педаль проваливается.
тут 2 варианта:
либо это аццкая случайность, что ровно в ту секунду, когда я попросил человека больше не давить на педаль, что-то произошло с подшипником (вилкой, гидравликой, чем угодно);
либо все это как-то связано со снятием злосчастного пыльника (возможно, звучит абсурдно, но шанс того, что момент снятия пыльника точно совпал с моментом последнего работоспособного нажатия на педаль...гм..ну фик знает)
в общем, мистика...
но хочу постараться разобраться до того как задумаю вызывать эвакуаторы, везти в сервис и так далее, потому что не хочется потом кусать локти от того, что решение лежало где-то на поверхности..
Добавлено через 5 часов 54 минуты
инфы прибавилось.
только что пытались прокачать. открутил краник, начал руками качать поршень - из отверстия пару раз вышла струя жижи и, соответственно, в бачке ее немного убавилось. добавил в бачок. и на этом все. дальнейшее прокачивание поршня ни к чему привело. ни капельки больше оттуда не вылилось и из бачка не уменьшилось.
может, косячит сам поршень?
Добавлено через 18 часов 6 минут
теме ап... а то стоит красотка моя недвижимая.. может, есть у кого-нибудь какие-нибудь мысли?
Последний раз редактировалось Maks; 16.09.2010 в 23:10..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
16.09.2010, 23:46
|
#240
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
рабочий цилиндр сцепления стоит фигню. главный подороже, но тоже терпимо.
я уже на 2х машинах менял рабочий и все становилось Ок.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|