| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
17.05.2011, 18:13
|
#136
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, Mercedes EQA 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Я думаю, тазовский не выдаёт той производительности, которая у него заявлена. Да и зачем 1,5 литровому атмосфернику большая производительность? Возможно, всё дело в методиках измерений. Кстати, тазовский по размеру вроде как поменьше, чем оригинальный.
|
|
|
|
18.05.2011, 10:46
|
#137
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
У друга на WRX (225 лыс.) кто-то от таза поставил! Долго думали почему не едет машина. Поставил Вальбро и стало норм.! Повезло что мотор не разложил этим насосом!
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
|
|
18.07.2011, 19:12
|
#138
|
Регистрация: 01.07.2011
Адрес: Minsk
Имя: Егор
Авто: EVO 8
Сообщений: 61
|
Топливный насос сток турбо подойдет ли для атмо г1 2.0?
|
|
|
|
|
19.07.2011, 01:47
|
#139
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Buse1, да.
|
|
|
|
|
19.07.2011, 09:48
|
#140
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
fox, а регулятор выдерживает?
|
|
|
|
|
19.07.2011, 15:59
|
#141
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
в г1 регулятор атмо и турбо одинаковые по размерам и проходному сечению, разница в жесткости пружины только
|
|
|
|
|
19.07.2011, 16:08
|
#142
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Да, причём один в другой прекрасно переделывается
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
20.07.2011, 12:12
|
#143
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
Извиняюсь за тупой вопрос:
Что нужно менять при установке более производительного насоса (Порше Кайен)?
За раннее благодарен!
|
|
|
|
|
20.07.2011, 12:17
|
#144
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
Kawa: полуофф: купить еще пучок запасных насосов от кайена. знакомый поменял на нем уже 3 (ТРИ) насоса за пару лет  )))
вопрос: что менять...
ответ: все зависит от целей
если замена мертвого на другой (более производительный) то ничего не нужно менять.
если хочешь лить больше бенза - то можно подумать о более производительных форсунках и настройке мозгов под это дело
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
|
|
20.07.2011, 15:43
|
#145
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
регулятор бы неплохо еще афтермаркетовый поставить
|
|
|
|
|
21.07.2011, 12:48
|
#146
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
Цитата:
Сообщение от ШВЕД
Kawa: полуофф: купить еще пучок запасных насосов от кайена. знакомый поменял на нем уже 3 (ТРИ) насоса за пару лет ))) |
Я же его не покупал! Просто подогнали. А мой гавкнул. |
|
|
|
|
21.07.2011, 15:16
|
#147
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Kawa, а он геометрически такой же, или пришлось переделывать?
|
|
|
|
|
21.07.2011, 22:26
|
#148
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
Да у меня с топливкой вообще жопа! (бак от карбюратора) Насос поставил внешний,но он как-то не правильно работает. Теперь поставлю в бак(от порше насос совсем других размеров),как-то примастырю.
|
|
|
|
|
31.08.2011, 12:05
|
#149
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
важный апдейт по насосам aeromotive!
Цитата:
Насос в стандарте имеет ПЕРЕПУТАНУЮ ПОЛЯРНОСТЬ!!!
Как следствие, достаточно один раз подать не правильно питание и..
- у кого то немного просел
- а когото жужит, но качает не более кг
|
http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=34965 |
|
|
|
|
02.09.2011, 15:32
|
#150
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от uhoplan
Насос в стандарте имеет ПЕРЕПУТАНУЮ ПОЛЯРНОСТЬ!!!
|
а в бумажке которая прилагается это указано? |
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
