| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
12.01.2012, 15:48
|
#151
|
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Майкоп
Имя: Андрей
Авто: 2G 4G63T МКПП
Сообщений: 97
|
А верхний шланг куда? Который из контроллера выходит?
|
|
|
12.01.2012, 16:03
|
#152
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Цитата:
Сообщение от FOXTER
А верхний шланг куда? Который из контроллера выходит?
|
Да никуда , можешь даже его не одевать .... . Он просто в воздухе .
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
12.01.2012, 23:39
|
#153
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
по-хорошему, его надо завести во впуск до турбины
на гофре от мафа до турбины для этого есть штатный сосок
|
|
|
13.01.2012, 12:11
|
#154
|
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Майкоп
Имя: Андрей
Авто: 2G 4G63T МКПП
Сообщений: 97
|
Vent into engine bay, это куда?
Добавлено через 4 минуты
Знаете как на прошлом эклипсе я давление поднял)? Жиклером карбюраторным) Подобрали, вставили в трубку.... но не помню уже в какую. А сейчас без такого колхозу хочу, так сказать по правильному)
Последний раз редактировалось FOXTER; 13.01.2012 в 12:11..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
13.01.2012, 13:09
|
#155
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
engine bay - подкапотное пространство
как правильно, я написал выше
|
|
|
13.01.2012, 13:33
|
#156
|
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Майкоп
Имя: Андрей
Авто: 2G 4G63T МКПП
Сообщений: 97
|
Немного не пойму тогда как он работает. Воздух же в него входит, а из него обратно в цепь нет. Ниче не пойму. Это получается не тройник. а как клапан?
|
|
|
13.01.2012, 14:29
|
#157
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: voodu191
Авто: eagle talon 95 awd 2.0T
Сообщений: 354
|
он скидывает воздух и не дает активатору открыться чтобы выхлопные направить мимо турбины
|
|
|
13.01.2012, 14:42
|
#158
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
получается просчитанный воздух выходит в атмосферу?
т.е. по хорошему нужно направлять его во впуск, но там, наверное, поток небольшой поэтому можно и в атмосферу
|
|
|
14.01.2012, 00:45
|
#159
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: voodu191
Авто: eagle talon 95 awd 2.0T
Сообщений: 354
|
поэтому и советуют во впуск его кидать. после датчика. да там и выходит не так много, по сравнению как может блоуофф травить
|
|
|
14.01.2012, 02:38
|
#160
|
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Майкоп
Имя: Андрей
Авто: 2G 4G63T МКПП
Сообщений: 97
|
Да там тогда мало выходит получается, не думаю что будет из за этого переливать
|
|
|
19.01.2012, 23:22
|
#161
|
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: Георгиевск
Имя: Александр
Авто: эклипс 2generation 2.0 турбо 1998 г.в.
Сообщений: 57
|
Ветераны помогите молодому раз такой разговор пошел Blitz DTT DC2 (два римская) , мануал очень хочется,поисковики не помогли,хочу управлять им научиться и разобраться в его работе.Эклипс моя первая турбо-машина. Так что скидка мне :-)
|
|
|
23.02.2012, 00:07
|
#162
|
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: Коломна МО
Имя: Алексей
Авто: Dodge stratys R/T 6g72, dodge neon 4G63T
Сообщений: 102
|
Ню ню. Съездили бы лучьше хотя бы на полу профессиональные гонки и посмотрели б что народ из Жигулей вылавливает и на каком давлении)))
Ваши 1,2 - совсем бы детскими показались бы)))
|
|
|
23.02.2012, 00:51
|
#163
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Ага и у них у всех гарреты 65-ые стоят ЫЫЫЫЫЫЫ
Ну это с учётом того что FP GT3576HTA работает эфективно вплоть до 40psi наддува а это 2.8 бар
|
|
|
23.02.2012, 07:17
|
#164
|
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
|
хех смешно ) на 3 кг срывало бы силикон при каждом сбросе газа )
|
|
|
23.02.2012, 12:10
|
#165
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
смешно, не смешно, а едут тазики по 11 сек. а там больше как дуть делать то особо нечего. мотор 1500 по регламенту.
но в общем-то не так важно сколько там они дуют, главное что январь позваоляет прошивку сменить в реальном времени, так что вполне можно с кнопки повысить наддув
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|