| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
09.03.2011, 08:28
|
#16
|
Регистрация: 16.08.2010
Адрес: Красноярск
Имя: Андрей
Авто: MMC GTO мкпп (атмо); Galant vr4 e74a hatchbak
Сообщений: 42
|
У меня тоже железный
|
|
|
|
31.03.2011, 17:20
|
#17
|
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
|
в общем поменял, обороты ровные-ровные стали, НО толи я руко}I{оп, толи болт сильно прикипел, в итоге пришлось снимать дроссельную заслонку, и высверливать остатки. аццкий гемор. будьте готовы))))
теперь еще вопрос. со стороны кулера ДЗ чистая, со стороны ресивера (впускного коллектора) дикий слой масляного чего то там....саму заслонку промыл очистителем карбюратора. можно ли заливать эту смесь внутрь ресивера? не взорвется?
__________________
Маздавод, сцуко.
когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
|
|
|
|
|
19.07.2012, 02:36
|
#18
|
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Макс
Авто: eclipse d2/99/АКПП/420А/146 л.с
Сообщений: 34
|
Байпасный винт
Что за винт такой и на что он влияет, кто нить покажите на схеме.
|
|
|
|
|
22.07.2012, 20:00
|
#19
|
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
|
Макс, на 420 не покажу...ищи на дроссельной заслонке...знаешь ведь где это?)
__________________
Маздавод, сцуко.
когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
|
|
|
|
|
27.07.2012, 00:13
|
#20
|
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Макс
Авто: eclipse d2/99/АКПП/420А/146 л.с
Сообщений: 34
|
|
|
|
|
|
09.08.2012, 15:54
|
#21
|
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
|
не увидел, если честно. смотри прям в корпусе ДЗ
__________________
Маздавод, сцуко.
когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
|
|
|
|
|
13.12.2014, 06:52
|
#22
|
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Алтайский край. Барнаул
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO 92г. Атмо, мкпп. 4вд.
Сообщений: 347
|
привет подскажите плиз байпасный винт регулирует хх своей длиной или тем что шляпкой перекрывает воздух?
если убрать резинку хх ход может быть завышен? уже полтора года борюсь с завышенными оборотами, подсоса нет 100%
думаю может поможет более длинный байпасный винт?
|
|
|
|
|
13.12.2014, 22:28
|
#23
|
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
|
2 винта на дроселе?
|
|
|
|
|
14.12.2014, 09:02
|
#24
|
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Алтайский край. Барнаул
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO 92г. Атмо, мкпп. 4вд.
Сообщений: 347
|
один винт)
|
|
|
|
|
06.03.2016, 16:22
|
#25
|
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Киев, Украина
Имя: Игорь
Авто: Plymouth Laser 2.0
Сообщений: 39
|
Цитата:
Сообщение от {{{KeNNy}}}
в общем поменял, обороты ровные-ровные стали, НО толи я руко}I{оп, толи болт сильно прикипел, в итоге пришлось снимать дроссельную заслонку, и высверливать остатки. аццкий гемор. будьте готовы))))
теперь еще вопрос. со стороны кулера ДЗ чистая, со стороны ресивера (впускного коллектора) дикий слой масляного чего то там....саму заслонку промыл очистителем карбюратора. можно ли заливать эту смесь внутрь ресивера? не взорвется?
|
А чем чистил отверстие? А то у меня болты застряют из-за остатков пластика в резьбе, уже 2 болта испортил, остался один.. Вот заказал редкий метчик М9х0,75. а ты каким образом чистил ? |
|
|
|
|
10.03.2016, 12:09
|
#26
|
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Киев, Украина
Имя: Игорь
Авто: Plymouth Laser 2.0
Сообщений: 39
|
метчик М9х0,75 подошел для прочистки - все работает
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
