|
Сцепление, тормоз - вакуумные линии, клапан
Решил я, после обкатки, поехать на трек (тайм-атак) и проверить надежность собранных конструкций, проще говоря посмотреть что отвалится. После нескольких кругов начала немного подниматься темп мотора, егт был в норме (немного низковат 800гр) понял, что надо ставить радиатор нормальный, заводской тонкий, но с печкой можно по кольцу *******.
Заметил такую вот проблему, которая теоретически может произойти и в городе. Если давануть на газ, раскрутить мотор на бусте и резко бросить и нажать на тормоз, вакуума в педали ниуа не будет, соответственно и со сцепой такая картина, только когда обороты начнут падать и буст уйдет в минуса педали становятся мягкими. В городе не замечал. Если глушишь, педали сразу дубовые, т.е. не работает vacuum assist.
Нашел на схеме трубку, в которой есть check valve, она выходит с вод. стороны из впускного коллектора и идет в вакуумник или в бачки под мотором. Я, конечно же, заменил ее на силикон, кто бы мог подумать, что там внутри клапан. Так вот, вопрос, этот ли клапан удерживает вакуум и не дает поступать избытку воздуха при бусте? И кто-нибудь ставил вместо него какой-нибудь невозвратный клапан имеющийся в продаже (не хочется ждать месяц).
|
