| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
03.09.2013, 17:31
|
#16
|
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Москва, Домодедово МО
Имя: Максим
Авто: 2G 2.0 TURBO MT FWD 97
Сообщений: 423
|
Цитата:
Сообщение от GoldenHell
Нет. K-Line это ODBII
В G1 ODBI
|
Да что ты говоришь.. OBDII это K-Line + CAN, OBDI это тот же K-Line, только протокол постарше.
|
|
|
03.09.2013, 19:38
|
#17
|
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Саня
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 Атмо 2.0 1993год
Сообщений: 85
|
Цитата:
Сообщение от GoldenHell
Так США или Европа ?
|
На Exist-е, показывает европейка
|
|
|
03.09.2013, 23:31
|
#18
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
Цитата:
Сообщение от Letum
Да что ты говоришь.. OBDII это K-Line + CAN, OBDI это тот же K-Line, только протокол постарше.
|
только в G1 ни того ни другого
|
|
|
04.09.2013, 00:37
|
#19
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Цитата:
Сообщение от Gips
На Exist-е, показывает европейка
|
Тогда всё нормально, европейцы все слепые были, ещё и с ресничками
|
|
|
04.09.2013, 10:07
|
#20
|
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Саня
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 Атмо 2.0 1993год
Сообщений: 85
|
Цитата:
Сообщение от GoldenHell
европейцы все слепые были, ещё и с ресничками
|
С ресничками это с короткими фарами?
Последний раз редактировалось Наг; 04.09.2013 в 16:24..
Причина: дубль сообщения
|
|
|
04.09.2013, 12:35
|
#21
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
да с короткими
|
|
|
04.09.2013, 12:58
|
#22
|
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Саня
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 Атмо 2.0 1993год
Сообщений: 85
|
GoldenHell, У меня с длинными)
|
|
|
04.09.2013, 15:53
|
#23
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от Letum
Да что ты говоришь.. OBDII это K-Line + CAN, OBDI это тот же K-Line, только протокол постарше.
|
не путаем общий разъём и наличием в авто тех или иных протоколов
в g2 usa есть obd2 разъём и протокол под кабели типа k-line
в g2 jap есть obd2 разъём и НЕТ протокола под кабели типа k-line, а есть только родной митсу MUT
так же как у galant с 96 по 2001 год - obd2 разъём есть а протокол обмена типа MUT
и наличие can совсем не обязательно
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
04.09.2013, 17:51
|
#24
|
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Odessa
Имя: Andrey
Авто: eclipse G2 gs, уже GST
Сообщений: 314
|
этот мультироникс можно на мапе и эво 8 при переделаной проводке от г2 турбо подружить? и насколько он врёт если всё откалибровать почти точно?)
|
|
|
04.09.2013, 23:35
|
#25
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Цитата:
Сообщение от Gips
GoldenHell, У меня с длинными)
|
Эх, у меня на немце теперь тоже длинные...
|
|
|
05.09.2013, 12:30
|
#26
|
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Москва, Домодедово МО
Имя: Максим
Авто: 2G 2.0 TURBO MT FWD 97
Сообщений: 423
|
Цитата:
Сообщение от costarika
не путаем общий разъём и наличием в авто тех или иных протоколов
в g2 usa есть obd2 разъём и протокол под кабели типа k-line
в g2 jap есть obd2 разъём и НЕТ протокола под кабели типа k-line, а есть только родной митсу MUT
так же как у galant с 96 по 2001 год - obd2 разъём есть а протокол обмена типа MUT
и наличие can совсем не обязательно
|
"+CAN" я мел ввиду, что может там быть разводка в отличие от OBDI. С MUT раньше не сталкивался, так что извиняюсь. И думал, что на г1 OBDI, а не PreOBD. Хорошо, что у меня амер г2, нет геморроя, юзаю elm327.
|
|
|
07.09.2013, 17:20
|
#27
|
Регистрация: 24.04.2012
Адрес: SPb
Имя: Максим
Авто: E55A 4G63/ D32A 4G63T/ Stratus II 2.7L V6/ XC70 II D5244T17
Сообщений: 94
|
Какой нафиг расход?  Жрёт и жрёт, *ак фуел экономи)) лишь бы в 18 на турбо-стоке уложилась)
А по вопросу...
1. Расходомеры, врезаемые в магистраль. Если не швейцария, то лучше не связываться. Надо два по $300-$330, отпадает))
2. Копай в сторону диаг разъёма и протоколов. Но дешевле 100 баксов сложно что-нибудь серьёзное подобрать. Ну разве что мультитроникс и аналогичные, если поддерживают.
3. Самый дешёвый (читай бесплатный) вариант. Приехал на АЗС, залил сам под горло и сбросил одометр. Откатал до лампочки и опять на ту же заправку опять под завязку. Влезшие литры делишь на показания одометра и имеешь средний расход с последней заправки. Сам так периодически делаю, чисто ради интереса) Обычно в 16 укладываюсь на сотню))
P.S.: CAN имеет множество протоколов, если что... Т.е. если сканер поддерживает КАН и в машине КАН есть, то совсем не факт, что они подружатся... В современных а/м свой КАН на коробку, свой на АБС, свой на мозги ДВС и так далее... Правда они везде (как правило) идут витой парой. Ну и это если говорить о всём разнообразии а/м и техники, конкретно про DSM не скажу))
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|