реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 13.09.2007, 10:36   #16
Skorpio
 
Аватар для Skorpio
 
Регистрация: 10.02.2007
Адрес: г.Минск
Имя: Иван
Авто: Eclipse GST FWD 93 мех., Renault Laguna 2 1.9dci 06 мех.
Сообщений: 177
....я гдета читал что поршня развалились при 1.4б на ТД05Н (сток G1).
__________________
из GSi в GST
Skorpio вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.09.2007, 10:44   #17
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
если не будет детонации, жить будет долго. А так, дурное дело не хитрое, поршня разваливаются и на 1 баре, если лить дерьмо бензин, если убитый бензонасос и тд....и тому подобное
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.09.2007, 11:33   #18
Gari
Ветеран DSM
 
Аватар для Gari
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
Поршня не развалятся и на 2.0 кг , если делать все как надо .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
Gari вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.09.2007, 11:48   #19
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Если даже и есть детонация,то есть датчик детонации,которий даёт сигнал компу чтоб урезать зажигание.
Мне тоже детонировало,по графику видно что два раза спад крутяшего момента и мошности,ето как раз и была детонация и урезание зажигание,но тфу,тфу,тфу,поршьня целы и без настройки сафки небуду так больше експерементировать.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.09.2007, 15:32   #20
Samael
 
Аватар для Samael
 
Регистрация: 25.07.2007
Адрес: Электросталь, МО
Имя: Сергей
Авто: самокат
Сообщений: 75
ДД как правило не может регулировать зажигание в широком приделе. Т.е. далеко не всегда он сможет побороть детонацию одними углами. Особенно если дуть на стоке 1.5 бара через родной игрушечный интеркулер после нескольких заездов, когда тот уже горячий совсем.

Надеяться на спасение ввиде ДД - очень неправильное решение, которое может привести в сметри поршневой. Нужно всё заранее предусмотреть и просчитать, и только потом давать буст.
Samael вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.09.2007, 16:18   #21
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Ну естествнно,ето было только 2 раза,на 4-ой скорости когда на стенде мерил мошность.До етого и после я не ездил на таком бусте.Интеркулер у мене фронтальний от супри,в етом смисле всё порядке.
Я благодарен ДД хотябы за то,что спас мотор только на стенде при 1.6 баре и 13.4 АФР.
Как я уже говорил,такого неповторится,следуший раз ДД может и не спасти.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.09.2007, 01:56   #22
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
киану лучше раскажи что намерял стенд при этом??
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.09.2007, 15:14   #23
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Стез---Был поставлен же график.Боост 1.6,а мошность 170 л.с.,два раза детонировало,АФР 13.4!!!Кароче без регулировки с сафкой некуда.Хорошо что поршня целы.
Сейчас какой то стук в голове,то ли что то между клапанами и поршнём,то ли сам распредвал что цепляет...надо скривать.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.09.2007, 15:37   #24
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
или перемычки таки на поршнях развалились
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.09.2007, 15:48   #25
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Что такое - перемички?
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.09.2007, 15:52   #26
fullpong
 
Аватар для fullpong
 
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
а что давление было поднято без корректировки топлива?
__________________
★ FCUK GLAMOUR! OLDSCHOOL IS COOL!!! ★

владел отличным ведром, ака G2-GST-EVO3-Sigma-Drift
fullpong вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.09.2007, 16:05   #27
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Да,но я незнал что на 4-ой передаче задует так високо,до 1.6бар!Первое и единственное место где было испитано 4-я передача ето было на стенде,и я за рулём неседел,а мастер стенда...если я бы знал что он там дует 1.6бар то конешно бы сразу остоновил ету измерение мошности.До того я ехал только до 3 передаче с мах 1.2бар,а вот как получилось, что на 4-ой сразу взлетел до 1.6бар!
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.09.2007, 01:10   #28
Karabas
Главный Модератор
 
Аватар для Karabas
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
Пиндосы на стоковом железе двигателя снимают по 400-500 л.с.
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
Karabas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.09.2007, 12:07   #29
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
Карабас ты про ево3? а ссылки на 400-500 лс есть?
вот тут SlowBoyRacing на далеко не стоковом моторе с ево3 сняли всего 400лс
на аццком бусте (если точнее то 397whp на 30 psi)
http://www.dsmtuners.com/forums/showthread.php?t=208481 (пост №7)
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются

Последний раз редактировалось ШВЕД; 16.09.2007 в 12:09..
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.09.2007, 14:28   #30
Karabas
Главный Модератор
 
Аватар для Karabas
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
Швед я писал про надежность стокового мотора при правильной настройке, поэтому в данном случае мне всеравно, пусть там хот GT30R стоит
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
Karabas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ALL Garrett gt35 vitalik Продам запчасть на DSM 1 25.11.2017 01:06
3G garrett gtx5533r Виктор007 Тюнинг DSM 71 05.11.2015 01:06
Сравнение турбин EVO3 и 16G BRIAN Тюнинг DSM 69 01.09.2010 13:49
Турбокомпрессор Garrett TR0760 Микхай Обслуживание и Эксплуатация DSM 8 30.08.2010 01:36
garrett GT2256V Ali_G Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 12.08.2008 10:38

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб