реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 25.12.2007, 18:18   #16
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Паш, задние колёса должны бокироваться!! просто позже чем пердние, тогда никого не развернёт, если этого не происходит при экстренном торможении, читай в пол, то тормоза неисправны.

Зимой на снегу с АБС тормозной путь длиннее всегда
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.12.2007, 18:21   #17
Tron
 
Аватар для Tron
 
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Павел
Авто: ex G3 2002 2,4 АКПП, VW Touareg NF 3.6
Сообщений: 437
2 Punisher - отпустить чуть-чуть тормоз во время блокировки на льду уже не помогает, колеса так и остаются блокированными. Приходится сбрасывать тормоз полностью и плавно тормозить снова.
Tron вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.12.2007, 18:25   #18
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
и это правда я ж грю дроить придётся вариантов нет. а если поглаживать то опять зад не будет принимать участия
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.12.2007, 18:40   #19
NIK_MB
Ветеран DSM
 
Аватар для NIK_MB
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
и вообще при прочих равных с АБС тормозной путь может оказаться длиннее, чем с торможением в пол.
Много раз слышал подобное. Мол на льду или снеге с АБС даже хуже. Я с этим несогласен совершенно, объяснить могу, но переспорить собеседника тяжело. А этой зимой я получил наглядное подтверждение того, что АБС лучше НА ЛЮБОМ покрытии. Пару недель назад стал глючить АБС. То он есть, то его нет - походу датчик глючит, а до сервиса не могу добраться никак, но это к делу не относится.

Так вот, как-то (в субботу позапрошлую что ли) мне раза три пришлось мотаться по одному и тому же маршруту. Как раз в очередной раз подморозило после оттепели, так что каток был знатный. И так получилось, что в одном и том же месте два раза пришлось оттормаживаться "в пол". Первый раз - с АБС. Я даже не обратил на это внимания. Ну "пострекотала" педалька немного - делов-то. А второй раз я не обратил внимание, что загорелась лампочка "ABS" и как и в прошлый раз утопил педальку со всей дури. Визг шин аж сквозь музыку слышен был, а она все едет и не останавливается!!! Оттормозился чудом сантиметров за 10 до тупящего спереди Аккорда. Благо скорости там толком и не было - максимум 50-60 км/ч. Было бы чуть больше - сидел бы я в его жо...пе, и никакие шипы бы не спасли.

Сейчас езжу как на своем старом 123 Мерсе - оттормаживаюсь качками педали, плюс движком помогаю. Хотя иногда забываю, что АБС нет (к хорошему, все-таки, быстро привыкаешь), и тут же чувствую на себе все "прелести" торможения юзом - будь то снег, лед или лужи (благо погодка разнообразием блещет).

Так что не надо рассказывать, что АБС может быть хуже, чем юз - байки все это. И развеиваются они моментально, стоит лишь на себе почувствовать разницу
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.

Последний раз редактировалось NIK_MB; 25.12.2007 в 18:43..
NIK_MB вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.12.2007, 18:43   #20
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
пример никакой.
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.12.2007, 18:47   #21
NIK_MB
Ветеран DSM
 
Аватар для NIK_MB
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
Вот я и говорю - можно приводить примеры, объяснять физику процесса, размахивать статьей ЗР, посвященной именно этой теме (где после тестов одних и тех же машин с АБС и без него был однозначно сказано - АБС лучше ВСЕГДА, и тормозить с ним надо ТУПО В ПОЛ). Не помогает - упертые люди уперты до конца
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
NIK_MB вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.12.2007, 19:10   #22
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
простой пример, снег, я торможу с абс и еду еду...., а без всё же останавливаюсь почему?? просто заблокированные колёса нагребают снег перед собой и я таки останавливаюсь
а так АБС это благо.и с ней тормозить нужно именно в пол! но и на колёсах экономить не стоит.
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.12.2007, 19:46   #23
NIK_MB
Ветеран DSM
 
Аватар для NIK_MB
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
Вопрос только в том, сколько ты будешь ехать с АБС и сколько без него - до того момента, как накопившейся под шинами снег тебя остановит))

Поэкспериментировать что ли по снежку))))
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
NIK_MB вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.12.2007, 19:51   #24
alex
 
Аватар для alex
 
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: свао медведково
Имя: алекс
Авто: кабр авд бывший м2х из пушкино.
Сообщений: 963
на 1ж нет абс- часто боком ставит- оппускаю педаль и бью прерывисто. на2ж есть- тормозя рулю и ухожу. если с абс хоть одно колесо на льду- путь удлинится пока оно будет скользить- это минус. имхо, абс жить. с абс бью сильно, чтоб запаса эенргии хватило. вспомните брэйк эксист или дотормаживание. а так рулит есп- никакой водила не справится, так, ка она, особо в дуге, но это уже не в клипсе
__________________
(Пришёл Атмо63европа мкпп красный на разбор .лс не сразу просматриваю , лучше Вк в поиске alexdsm)9264371031вайбер, ватсап,скайп shirokorads,почта shirokorads@mail.ru.
alex вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.12.2007, 21:06   #25
akella
 
Аватар для akella
 
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
Вот вам клевый пример: лечу по гравийке, там много мелких камешков! Суть в том что на кравийке колеса тормозить будут только тогда когда продерут верний слой с катающимися камешками, тут абс сразу в боооольшоой минус уходит! Без абс все превосходно, колеса вгрызаются в грунт и бороздят его как плуг оттормаживаясь, абс чуя блокировку всю эту прелесть обламывает, имхо абс эффективет только на асфальте!!!
akella вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.12.2007, 23:47   #26
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
самый главный полюс абс для домохозяек это вринципе правда что б она зажмурившись вдавила в пол и может быть смогла объехать препятствие
Короче не идеальна но блин с ней удобно особенно когда она чуть позже срабатывает, а не сразу как нажал!
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.12.2007, 01:04   #27
opposer
Гость
 
Аватар для opposer
 
Сообщений: n/a
2akella интересно, что бы сказали создатели DSM когда узнали про концепцию плуга на гравийке
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.12.2007, 19:42   #28
akella
 
Аватар для akella
 
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
OFF А причем тут создателти дсм? Они абс не придумывали! А вооще я парень деревенский, и принцип плуга легко бы им втер ))))

Добавлено через 2 минуты
А вооще мы в росси живем, у нас тут дорог мноого разных... так что не только принцип плуга узнаешь))

Последний раз редактировалось akella; 27.12.2007 в 19:42.. Причина: Добавлено сообщение
akella вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Как правильно установить акпп 4g63 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 4 16.01.2012 19:13
Смесь, наддув... как правильно? Parus Тюнинг DSM 59 23.04.2011 20:51
Как правильно убрать швы? Shadow Стайлинг & Электрика DSM 6 18.08.2010 16:18
Как правильно удалить АБС? gold_soul Тюнинг DSM 35 07.09.2008 16:37
Как правильно удалить абсорбер+ Марат Обслуживание и Эксплуатация 3Si 3 20.07.2007 03:17

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб