ALL Вибрация - Страница 3 - ДСМ Клуб

Junkman · 06.04.2009, 11:33

У вас трасса выпускная не вареная случаем? Гофру вам под углом не приварили ссылаясь что ей пофигу как ?

Elmar · 06.04.2009, 17:07

Подергал привода, не ходит, никакого люфта не обнаружил. Гофра меняна по причине сифона, не под углом, а как в стоке была.

**BRIAN** · 06.04.2009, 17:15

привод на машине смотреть не благодарное дело...он может закусывать,люфта не будет, а вибрации скока хош

Elmar · 06.04.2009, 19:34

BRIAN,
ну а как его еще проверить?

Ray · 13.04.2009, 18:22

У меня похожая проблема была... но проявлялось строго на ходу.. максимально на 25-35 кмч. поменял внутр.гранату - пропало. через год опять начало потихоньку вылазить.. может сама полуось кривая и из-за этого ушатывается граната? как-то можно на глаз определить это?

Elmar · 26.04.2009, 23:19

Обнаружил что если лодонью прислониться на движок и медленно разгазовывать до 4000, то начинает сам движок трясти будто вибромассажор какой-то!

Какая-то сволочь своими кривыми руками лазила туда!

**costarika** · 27.04.2009, 12:42

может пик вибрации на 3000?

Elmar · 27.04.2009, 19:35

costarika,
Не Коль, начинается именно с 3500. А пик получается где-то на 4000 об до 7000.

Elmar · 19.05.2009, 00:48

Цитата:

Сообщение от Hardwarest

В этом чтото есть. Если лузеры разбирали маслонасос то есть шанс что собрали не правильно, там тоже метка есть.

Кстати, насос менялся на ней. Т.е. что получается что при сборке насоса балансирный вал неправильно воткнули в насос?

При установке ГРМ балансирный вал выставляли только по метке на шестеренке насоса.

...хм...:confused: Это уже интересно!?

кейдж · 19.05.2009, 08:48

метка -это ерунда-там попадать надо-методом тыка

Elmar · 19.05.2009, 15:00

В смысле методом тыка, отверткой ловить метку?

Блин, во всех мануала читая про балансиры так и не понял где на блоке находятся эти заглушки, куда тыкать отвертку что б метку поймать!? Ни на одной картинке не понятно.

Если не трудно народ объясните плиз где именно они находятся и в насколько должно войти что б встала правильно на нужную метку? Как при этом становится сам вал, срезанной частью (посредине вала) вверх, или вниз?

**AlexM** · 19.05.2009, 17:24

Болт-заглушка находится на задней стороне блока (ближней к водителю), под впускным коллектором посередине, на уровне балансирного вала.
Определить легко, т.к. он ничего не крепит, просто в блок вкручен болт.

Sashok4 · 19.05.2009, 17:44

была похожая вибрация после сьема коробки, где то на 120 км\ч прям накатами шла, пришлось ехать по трасе набрал 130 и гдето минут 20 так ехал и о чюдо вибрация исчезла, пока сам не понял по чему но некоторые догадки есть!!!

Elmar · 19.05.2009, 20:26

AlexM,

И чего, вынимаю болт-заглушку и вставляю туда отвертку? Как понять что вал в правильном положении?

Добавлено через 56 секунд
Sashok4,
У меня вибрация по оборотам а по скорости так же получается если обороты уже 3500 и выше.

**AlexM** · 19.05.2009, 20:28

ну вал же наполовину как бы спилен. в правильном положении отвертка войдет, в неправильном - упрется в вал.