| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
11.09.2008, 18:09
|
#61
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
Цитата:
Сообщение от БЭТМЭН
где мне могут это сделать
|
Лично я делал в Спортек АГ (дорого), насколько я знаю - как это сделать - знает Ангел9 (думаю у него получится намного дешевле).
В Спортеке это обошлось:
1. Блок стабилизации ХХ 4 485,00
2. Подключение блока стабилизации ХХ 1 600,00
|
|
|
11.09.2008, 18:20
|
#62
|
Регистрация: 12.06.2007
Адрес: Москва
Имя: Михаил
Авто: Others
Сообщений: 318
|
ок,спасибо,буду мучать Игоря.
|
|
|
10.08.2009, 20:35
|
#63
|
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
|
собсна, решил поднять тему
загнался я на тему блоу... и все было бы ничего, если б вчера не наткнулся на обсуждение тыц, которое вынесло мне мозг цифрой -22psi :ag: продолжением было тыц где я встретил те же цифры, что и в предыдущей ссылке.
Так вот при всем при этом автор поста утверждает, что отрицательного давления быть не может... и правильно утверждает. Но относительно какой величины тогда берется -22psi??? Даже если предположить, что относительно атмосферного давления, то все равно лажа получается... т.к. 22пси - это 1.5 атмосферы.
можт я чего не догоняю  объясните плиз, кто может.
Мне просто реально интересно стало... и почему на эти -22 надо ставить пружину 11пси??? кста, какие нафиг psi к пружине???  у пружины есть жесткость, рабочий ход, усилие, которое она дает, но не давление (psi).
И еще... началось все с того, что мне стало интересно исходя из каких параметров выбирается жесткость пружины блоуоффа. В нэте дельной инфы не нашел...
Народ, кто в теме, расскажите пожалуйста!!! 
|
|
|
10.08.2009, 21:20
|
#64
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Выдыхай =)
Нафиг тебе блоу на атмо? опиши суть проблемы
|
|
|
10.08.2009, 23:12
|
#65
|
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
|
fox, а я говорил, что он мне нужен?
Суть проблемы в том, что я хочу узнать как он работает не на пальцах, а толково... с цифрами и примерами.
|
|
|
11.08.2009, 00:04
|
#66
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
JET, во второй ссылке про -22пси нет ни слова, там -22 in/Hg, это совершенно другие единицы, в первой ссылке чел возможно имел ввиду именно их
блоф работает за счет разницы давлений перед дросселем и после дросселя, жесткость пружины определяет, насколько допустима эта разница (если не так понимаю, то пусть меня поправят)
Последний раз редактировалось booker; 11.08.2009 в 00:06..
|
|
|
11.08.2009, 20:31
|
#67
|
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
|
О! Спасибо, Андрюх! реально я тупанул с этими единицами... первое, что прочитал был пост того чела... потом уже тока число 22 видел ((=
т.е. фактически при давлении в коллекторе -22 in\Hg и с пружиной на 11 in/Hg клапан откроется при превышении давления -11 in/Hg до дроселя. т.е. скорее всего будет приоткрыт на хх.
кста in/Hg похоже дюймы ртутного столба (тогда 1 атмосфера примерно = 30 in/Hg - похоже на правду)
Добавлено через 1 минуту
PS кто владеет более точной инфой по работе блоу, поделитесь пожалуйста (=
Последний раз редактировалось JET; 11.08.2009 в 20:31..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
11.08.2009, 21:04
|
#68
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
А если блоу на ХХ приоткрыт, то при стоковом мафе смесь богатить то будет очень из за подсоса, Верно?
|
|
|
12.08.2009, 01:08
|
#69
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
если подсос на холостом ходу, то скорее будет беднить
|
|
|
12.08.2009, 01:45
|
#70
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
на холостом ходу лямбда должна вывезти этот подсос
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
Продам Blow off
|
Искандер |
Частные объявления по запчастям 3Si |
0 |
29.07.2017 15:06 |
|
ALL blow off greddy
|
Clean eagle |
Продам запчасть на DSM |
2 |
12.08.2016 07:36 |
|
Вопрос по Blow-off
|
Серёга |
Тюнинг DSM |
79 |
04.03.2012 13:35 |
|
blow off
|
БЭТМЭН |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
23 |
04.08.2010 18:12 |
|
Доработка Blow-Off !!!
|
Nightmare |
Тюнинг DSM |
2 |
01.07.2007 13:17 |
|