| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
03.03.2011, 15:01
|
#61
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
Ребят подскажите что может быть:
у меня при повороте руля почти до упора и нахатии на газ - трещат шрусы, какбы проскакивают, когда колеса прямо - все хорошо. что с ними? нужно регулировать или менять?
и еще, у меня вылет одного колеса больше чем другого, на ТО базу меряли- сказали что база в норме, проблема с ходовкой.. там что могли рычаги другие поставить?
|
|
|
03.03.2011, 18:00
|
#62
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
_vetas, ШРУСы менять, по вылету - может при кузовне крылья выпирать стали по-разному.
|
|
|
03.03.2011, 18:53
|
#63
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от _vetas
у меня вылет одного колеса больше чем другого,
|
в каком смысле ?
вылет колеса за арку крыла ?
машина по прямой в 4 следа едет или в 2 ?
если в 2 , то проблема не с подвеской , а с установкой крыльев
ШРУСы на замену..ничего там не регулируется
Последний раз редактировалось Kulma; 03.03.2011 в 18:56..
|
|
|
04.03.2011, 15:46
|
#64
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
Спасибо.
одно колесо выперает за арку, больше другого, на ТО сказали - был удар между колесом и дверью..
с капотом и дверью зазоры в норме..
|
|
|
04.03.2011, 16:06
|
#65
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
_vetas, Тебе же написали, по следам колес проверь. Так точно ясно будет.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
04.03.2011, 16:50
|
#66
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
Буду проверять, с геометрией понятней - мерять надо, просто с ШРУСами никогда не сталкивался, а разбирать чтоб посмотреть не стал.. вот и спросил..
|
|
|
10.03.2011, 23:23
|
#67
|
Регистрация: 02.12.2007
Адрес: г. Самара
Имя: Артём
Авто: 2G 4G63 JAP FWD turbo 1997 год АКПП
Сообщений: 166
|
я так понял, может быть вибрация при резком ускорении, грешил на АКПП, добавил масла, стало лучше, но иногда всё таки вибрирует. Вибрация справа, думаю, там смазка еще с завода. на левом менял пыльник, поставил китайский, в комплекте была смазка, вроде пока всё норм.
__________________
prevention is better then cure
|
|
|
09.04.2012, 04:10
|
#68
|
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: moscow
Имя: Andrey
Авто: legnum
Сообщений: 33
|
__________________
Galant E84A 1992г МКПП
|
|
|
10.04.2014, 00:27
|
#69
|
Регистрация: 01.07.2011
Адрес: Minsk
Имя: Егор
Авто: EVO 8
Сообщений: 61
|
На всякий случай еще инфа по пыльникам трипоида:
Blue Print ADM58108. Разница в пару мм длинны.
Добавлено через 7 минут
Так же по смазкам можно почитать Зеро: http://www.drive2.ru/l/490211/
__________________
C DSM завязать невозможно...
Последний раз редактировалось Buse1; 29.07.2016 в 14:07..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|